交通可达性与制造业升级——基于江西地级市的经验研究

发布时间：2024-02-27 23:48

　　交通基础设施作为一种先行社会资本,不仅可以通过增加资本存量、扩大内需、促进就业助推宏观经济增长,也在微观层面影响生产成本、投入要素结构以及企业生产率。发达的交通运输网络能促进企业开拓新市场、降低库存等生产成本,而且还能通过提高创新资源集聚和跨地区知识流动而影响企业技术创新。目前学界对于交通基础设施的研究主要集中在其对宏观和区域经济增长和技术进步的影响等方面,如何通过理论和实证方法研究区域层面的交通基础设施对产业结构升级的影响,仍然是具有很多挑战的问题,基于中国的经验研究仍有许多不足。基于此,本文采用新经济地理学理论作为切入点,对公路交通基础设施改善后是否可以促进地区制造业升级进行研究。本文以江西省作为研究对象,采用1998-2007年中国工业企业数据库的相关微观企业数据作为主要数据来源,对公路交通基础设施投资建设所引致的城市交通可达性改善是否有助于制造业升级进行研究。同时,本文将技术创新作为城市交通可达性改善引致制造业升级的作用机制,交通可达性通过正向影响企业技术创新,产生区域创新累积效应,进而促进地区制造业升级。本文按照“交通可达性—企业技术创新—区域创新累积—制造业升级”的理论逻辑...

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【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景与问题
    1.2 研究意义
    1.3 研究方法
    1.4 论文结构安排
    1.5 可能的创新点
2 文献回顾与评述
    2.1 产业结构变迁的理论内涵及规律
        2.1.1 产业结构变迁的内涵
        2.1.2 产业结构演变特征
        2.1.3 产业结构演变的理论阐述
        2.1.4 产业结构升级的影响因素
    2.2 交通基础设施与产业结构升级
        2.2.1 交通基础设施与技术创新
        2.2.2 交通基础设施与产业结构升级
3 交通基础设施与制造业升级的机理分析
    3.1 交通基础设施促进技术创新的作用机理
    3.2 技术创新促进产业结构升级的机理分析
4 变量测度与统计分析
    4.1 地区产业结构升级(制造业升级)指标测量
    4.2 城市交通可达性测量
        4.2.1 基于新经济地理学下的地区交通基础设施测量指标——交通可达性
        4.2.2 交通可达性定义及测量
        4.2.3 分析数据及方法
    4.3 江西交通基础设施发展状况
        4.3.1 中国交通基础设施基本状况
        4.3.2 江西交通基础设施发展情况
    4.4 江西高技术产业:事实考察
        4.4.1 高新区经济发展状况
        4.4.2 高新区内高新技术企业经济发展状况
        4.4.3 园区发展经济增速综合排名
        4.4.4 公路基础设施与高新区发展
5 江西交通可达性与企业技术创新
    5.1 理论分析
    5.2 江西省技术创新状况
    5.3 模型设定与变量选择
        5.3.1 区域技术创新—面板OLS模型
        5.3.2 企业技术创新—Heckman两阶段模型
        5.3.3 变量说明与数据来源
    5.4 实证结果及分析
        5.4.1 交通可达性与区域技术创新
        5.4.2 交通可达性与企业技术创新
        5.4.3 交通可达性与企业库存
6 江西交通可达性与制造业升级
    6.1 理论分析
    6.2 模型设定与变量选择
        6.2.1 实证模型构建
        6.2.2 变量说明与数据来源
    6.3 计量结果分析
    6.4 本章小结
7 总结与展望
    7.1 主要研究结论
    7.2 对策建议
    7.3 研究不足及未来研究方向
参考文献



本文编号：3913152