预压缩率对液压摆缸密封性能的影响研究

发布时间：2024-01-30 05:03

　　在叶片式液压摆动油缸(以下简称为液压摆缸)研究中,如何正确合理的改善其密封性能一直是一个技术难点。在液压摆缸预压缩率的设计中,大部分的设计基本是以经验为指导,缺乏一定的科学性,没有理论支撑,这给液压摆缸的设计带来很大的不便。本文通过对液压摆缸密封系统的研究,建立了预压缩率对液压摆缸密封性能影响的模型,通过数学建模和有限元分析得到预压缩率和液压摆缸传动效率的关系表达式,通过其关系表达式来表达预压缩率对液压摆缸密封性能的影响。本研究对液压摆缸的设计及其密封性能提高和延长其使用寿命有着很重大的意义。本论文将从如下几个方面展开研究:(1)对影响密封材料预压缩率的因素进行研究。(2)建立叶片密封和端面密封预压缩率与接触压力的数学模型,进行理论计算,并使用ABAQUS软件进行仿真分析,验证数学模型的正确性。(3)根据端面密封和叶片密封预压缩率和传动效率的数值关系,使用MATLAB软件进行回归分析,得到回归方程。(4)以回归方程为指导,使用现有的液压摆缸设计实验,验证回归方程的正确性。

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究课题的提出及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本课题的研究内容
第2章 液压摆缸密封系统
    2.1 液压摆缸及密封机理
        2.1.1 液压摆缸
        2.1.2 密封机理
        2.1.3 密封圈预压缩率
    2.2 叶片密封和端面密封材料模型选择
        2.2.1 叶片密封材料模型选择
        2.2.2 端面密封材料模型选择
    2.3 预压缩率设计不当造成的影响
    2.4 影响预压缩率因素研究
        2.4.1 不同材料及其弹性模量对预压缩率的影响
        2.4.2 温度和预压缩率的关系
        2.4.3 油压和预压缩率的关系
        2.4.4 摩擦系数对预压缩率的影响
    2.5 本章小结
第3章 叶片密封和端面密封数学建模及仿真验证
    3.1 叶片密封接触压力数学建模
    3.2 端面密封接触压力数学建模
    3.3 接触压力模型仿真验证
        3.3.1 叶片密封有限元模型的建立
        3.3.2 叶片密封有限元计算结果
        3.3.3 端面密封有限元模型的建立
        3.3.4 端面密封有限元计算结果
        3.3.5 数学建模与有限元计算结果对比
    3.4 本章小结
第4章 预压缩率与传动效率的关系研究
    4.1 液压摆缸机械效率计算
    4.2 液压摆缸容积效率计算
    4.3 不同预压缩率状态下传动效率的分析
    4.4 多项式回归分析
    4.5 本章小结
第5章 液压摆缸回归方程的实验验证
    5.1 实验装置与目的
        5.1.1 实验装置
        5.1.2 实验目的
    5.2 实验样品
    5.3 实验步骤
    5.4 液压摆缸实际传动效率计算
    5.5 实验结果分析
    5.6 本章小结
第6章 全文总结与展望
    6.1 全文总结
    6.2 全文展望
致谢
参考文献
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文及专利
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目



本文编号：3889556