电液比例方向控制阀的稳态液动力补偿研究

发布时间：2024-02-04 17:29

　　稳态液动力是影响电液比例方向控制阀线性度的一个重要因素,基于CFD技术对电液比例方向控制阀的主阀进行流场数值模拟,文章通过分析主阀的静压力、速度、稳态液动力分布情况,得出主阀稳态液动力补偿结构优化措施。实验结果表明,合理设置主阀阀套锥角可以有效改善阀芯轴向稳态液动力,主阀芯的稳态液动力在一定范围内随着阀套锥角角度增大而减小,电液比例方向控制阀功率级主阀进液阀套锥角宜选择左右,主阀受最大轴向稳态液动力约300N。

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【部分图文】：

图3α=45°主阀流道压力云图

图3为进液流速为48.5m/s，出口压力为25MPa边界条件下，阀芯直径d=21mm，阀套锥角为45°时的主阀压力云图；图4为进液口压力31.5MPa、出口压力25MPa的边界条件下，不同进液阀套孔锥角、不同阀口开度时的主阀芯轴向稳态液动力曲线图。图4不同进液阀套孔锥角时稳态液....

图1流道示意图

2主阀芯轴向稳态液动力理论分析图1是电液比例方向控制阀液流流道示意图，阀芯容腔内的流体被虚线部分分割为两部分，图2为控制体受力分析图。

图2控制体受力分析图

图1是电液比例方向控制阀液流流道示意图，阀芯容腔内的流体被虚线部分分割为两部分，图2为控制体受力分析图。经计算发现阀芯的轴向稳态液动力主要来自阀芯左右两侧界壁的流体压力差，在稳态液动力的作用下阀芯趋于关闭，阀芯关闭后在流体压力作用下又会重新开启，如此循环往复容易形成阀芯振动和流体....

图4不同进液阀套孔锥角时稳态液动力曲线

图3α=45°主阀流道压力云图通过对不同阀套锥角仿真发现主阀芯阀套锥角45°时阀口压力损失约6MPa，压降原因主要是阀口流道变化导致流体局部压力损失增大，阀芯两侧界壁压力差较大，主阀芯进回液口流体方向和阀套圆锥角度相同，主阀芯上的最大轴向稳态液动力约590N；主阀芯阀套锥角60....

本文编号：3895594