YJSW315双涡轮液力变矩器优化改型研究

发布时间：2024-02-24 05:13

　　以YJSW315双涡轮液力变矩器为研究对象,采用三维流体数值计算分析方法,结合束流理论深入研究了叶片安放角与液流角之间的关系,探讨一级和二级涡轮叶片安放角的优化方案。研究表明,将一级涡轮叶片进口安放角变为64.5°,出口安放角变为25.9°,二级涡轮叶片外环进口包角变为78°,内环进口包角变为78°,进口安放角变为136.4°,出口安放角变为39°时,变矩器在低转速比(i=0.225～0.45)下运行的效率提高了3%～5%,启动工况变矩比由3.91提高至4.23。研究结果对YJSW315双涡轮液力变矩器的进一步优化改进具有较大的指导意义。

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【部分图文】：

图1一级涡轮叶片绕流示意图

(2）对于二级涡轮，在启动工况下，进口液流具有较大数值的负冲角（-112°），液流直接冲击叶片吸力面，如图2所示。造成反转转矩（3.33N·m）。转速比i<0.12时，二级涡轮均产生反转转矩，对低转速比工况的涡轮输出转矩产生不利影响；当i=0.12时，二级涡轮转矩为0，这时其进口....

图2启动工况下二级涡轮叶片绕流示意图

图1一级涡轮叶片绕流示意图(3）对于导轮，其进口流态取决于二级涡轮的出流，在低转速比工况下也存在较大正冲角问题。

图3一级涡轮叶片改型及其安放角调整示意图

分别对四个改型方案进行数值模拟计算分析。结果表明，方案三效率提高最大，其叶片进口安放角由62.2°增加到64.5°，出口安放角由24.3°增加到25.9°。改型后一级涡轮进口液流角由72.4°变为68.2°，进口液流具有3.7°的正冲角；出口液流角由32.6°变为28.3°，出口....

图4二级涡轮叶片进口优化改型前后对比图

当二级涡轮叶片出口安放角变小以后，如果叶片形状不变，其进口安放角也会随之变小，造成启动工况下叶片进口液流呈现更大数值的负冲角，使启动工况变矩比降低，故应对二级涡轮叶片进口位置进行调整。研究发现，适当减小叶片进口包角，能降低进口液流负冲角的数值，对调整叶片进口冲角有一定的积极影响。....

本文编号：3908581