砂土地层大断面浅埋隧道地表沉降规律及控制研究

发布时间：2024-03-27 23:23

　　城市地铁隧道大多埋深浅,断面大,地质条件复杂,地面建筑、交通设施密集,当隧道施工引起的地表沉降过大时,将严重威胁施工人员的生命安全、地面建筑物的安全,以及地下管线的正常使用。石家庄地铁一号线留村站^火炬广场站区间(留火区间)为单洞双线大断面浅埋暗挖隧道,区间主要穿越地层为粉细砂、中粗砂,拱顶主要地层为黄土状粉质粘土,属于砂土复合地层,围岩条件差,同时还要穿越两个地下通道,通道底板距隧道初衬净距最小为1.5m,区间采用双侧壁导坑法施工,该法能够较好地控制围岩变形。本文以留火区间为研究对象,借助理论分析、数值模拟等手段,对双侧壁导坑法施工中各导洞开挖的隧道破坏形态进行了系统的研究分析,充分考虑了支护参数以及施工参数对隧道破坏形态的影响,总结了目标研究区的地表沉降规律,并针对该隧道提出了相应的沉降控制措施。此外,开展了大量现场实测数据的处理分析工作,并与数值模拟结果进行了对比验证,证实了本文数值模拟方案的合理性与模拟分析结果的准确性。具体研究工作如下:1、通过大量查阅分析国内外文献,总结浅埋暗挖隧道施工诱发地表沉降的原因,分析不同因素对目标研究区地表沉降的影响机理。以Pe...

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【学位级别】：硕士

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图1.1路面塌陷图

身亡；2008年1月17日，广州地铁5号线施工中突引起珠江大桥引桥下的双桥路旁地面突然下陷；201号线西段（未开通段）一标段04工区海信桥站附近塌，所幸无人员伤亡，事故现场路面塌陷如图1.1所示

图1.2地表横向沉降槽模型

图1.2地表横向沉降槽模型2()max2.exp-2xxuSiiAVS

图2.1DB21-317断面线性回归分析

图2.1DB21-317断面线性回归分析表2.2DB20-860断面地表沉降回归分析数据2345678-11-6-3036

图2.2DB20-860断面线性回归分析

17图2.2DB20-860断面线性回归分析

本文编号：3940652