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K公司战略转型的财务绩效研究

发布时间:2024-04-21 23:39
  在全球经济一体化的环境下,科学技术不断进步,企业间的竞争也越来越激烈,企业若想保证自己的竞争力,必须要根据环境的变化不断调整自身发展方向,进行战略转型。特别近年来随着我国供给侧改革的推行,很多传统制造型企业的发展空间受到了限制,都纷纷向新兴产业转型升级,很多企业通过跨行业转型的方式实现了战略转型,这种方式有利于企业快速进入新的行业,分散产业风险,优化资源配置,提升企业价值。基于此,本文选取了传统制造型企业在战略转型中具有代表性的K公司为研究对象,其通过跨行业并购的方式,完成了从仪器仪表单主业到“仪器仪表+职业教育”双主业的转型,再在转型过程中剥离了拖累业绩的原主业,实现了向教育业的全面转型。本文首先阐述了研究背景与研究意义,并运用文献研究法对国内外文献进行了梳理,然后明确了战略转型与财务绩效的相关概念和理论。再介绍了K公司战略转型概况,并分析了其转型动因。然后通过财务特征变化分析、财务指标对比分析、行业财务绩效对比分析、EVA分析以及财务绩效预测分析对K公司战略转型前后的财务绩效进行了研究。得出战略转型提升了 K公司的盈利能力、成长能力、营运能力及股东价值创造能力,但其偿债能力有所减弱...

【文章页数】:74 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图3-5?2011-2018年中国客车销量??数据来源:根据盖世汽车M、屮国汽车工业协会数据整理??由图3-5可见,在2011-2015年间,客车的整体销量呈现上升趋势,但增速逐渐??趋缓

图3-5?2011-2018年中国客车销量??数据来源:根据盖世汽车M、屮国汽车工业协会数据整理??由图3-5可见,在2011-2015年间,客车的整体销量呈现上升趋势,但增速逐渐??趋缓

?K公司的战略转型与财务绩效研究???由图3-3和图3-4可见,2010-2013年间,虽然公路的客运量和旅客周转量整体??呈现上升趋势,但是增速已明显放缓。到2014年时,公路的客运量和旅客周转量分??别下降49.16%和16.77%,这显示高铁、航空运输业逐渐对公路运输业产生....


图4-11?2013-2018年K汽车成长能力指标变化趋势图??由表4-28和图4-11可见,K汽车的营业收入增长率在2015年后逐步下降

图4-11?2013-2018年K汽车成长能力指标变化趋势图??由表4-28和图4-11可见,K汽车的营业收入增长率在2015年后逐步下降

?K公司的战略转型与财务绩效研究???200.00%??150.00%?-Jt-?fi??腦屬^^/\76.47%W观??c?c??ibX???/?ft?\???80.78%??5〇〇〇%??〇.〇〇%?_?^??2013年?2014年?2015年?\?/?2017年?>18年?....


图4-16?2018年K汽车和竞争对手的风险管控指标比较图??由表4-36和图4-16可见,宇通客车的固定成本占营业收入的比值最高,但总??成本占营业收入的比重最低,因此宇通客车的经营杠杆属于中游偏低水平

图4-16?2018年K汽车和竞争对手的风险管控指标比较图??由表4-36和图4-16可见,宇通客车的固定成本占营业收入的比值最高,但总??成本占营业收入的比重最低,因此宇通客车的经营杠杆属于中游偏低水平

?K公司的战略转型与财务绩效研究???图4-16显示2018年K汽车、宇通客车、中通客车和亚星客车的风险管控指标??比较情况。??7.00??3.〇〇?X??2.00?、一??1.00?_??0.00??K汽车?宇通客车?中通客车?亚星客车??*经营杠杆-?-财务杠奸?*总杠杆?....


图1.1研宄思路框架图??Figure?1.1?Research?framework??1.3.2研究内容??本文以传统制造型企业在供给侧改革等内外部环境的夹击下迫切需要通过战??

图1.1研宄思路框架图??Figure?1.1?Research?framework??1.3.2研究内容??本文以传统制造型企业在供给侧改革等内外部环境的夹击下迫切需要通过战??

中南林业科技大学硕士专业学位论文?K公司战略转型的财务绩效研究??绪论??相关概念和理论??K公司战略转型概况及动因分析??转型概况?转型动因分析??K公司战略转型财务绩效分析??财务特征变化分析?财务指标分析?行业对比分析|?EVA分析|预测分析??K公司战略转型后财务绩效存在....



本文编号:3961616

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