城市公交电动车能量管理与决策研究

发布时间：2023-11-12 14:36

　　随着城市交通拥堵、环境污染以及能源短缺等问题日益突出,为实现城市交通持续友好发展,我国政府非常重视推进城市交通运输低碳发展,实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。城市公交电动车作为一种零排放、无污染的新型"绿色交通"越来越多地受到人们的关注,也逐步在城市公共交通领域得到的使用。因此,对城市公交电动车的动力系统能量管理策略等相应关键技术进行研究,对充分利用当前现有公共交通资源、推进公共交通系统发展、实现节能减排的发展战略具有非常重要的意义。本文立足于我国城市公共交通系统运营现状,通过分析城市公交电动车的动力学特性,明确了车辆行驶过程中实时功率需求计算方法,然后结合设计整车参数和目标性能,确定了车辆电机额定功率以及锂电池组和超级电容器组的能量配置需求。在满足整车动力性能和续航里程的前提下,对复合动力系统各模块进行了参数匹配设计。通过分析复合动力系统中动力电池、超级电容器以及DC/DC功率转换器的等效电路与性能特性,明确了各模块的建模思路。然后在各模块模型基础上,根据复合动力系统逻辑结构搭建了复合动力系统整车仿真模型。通过对逻辑门限能量管理策略和模糊控制能量管理策略的分析研究,并搭建...

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景与意义
    1.2 城市公交电动车动力方式现状
        1.2.1 混合式动力方式
        1.2.2 纯电动方式
        1.2.3 燃料电池动力方式
    1.3 复合动力系统能量管理策略的研究现状
        1.3.1 规则控制算法
        1.3.2 优化控制算法
    1.4 论文研究主要内容
第2章 复合动力系统参数匹配设计
    2.1 电动车动力分析
    2.2 整车参数与性能指标
    2.3 动力系统参数匹配
        2.3.1 驱动电机参数匹配
        2.3.2 动力电池组能量匹配
        2.3.3 超级电容器组能量匹配
    2.4 系统参数设计
    2.5 本章小结
第3章 复合动力系统的建模
    3.1 动力电池模块模型
    3.2 超级电容模块模型
    3.3 DC/DC转换器效率模型
    3.4 复合动力系统建模
    3.5 本章小结
第4章 复合动力系统能量管理策略研究
    4.1 复合动力系统工作模式
    4.2 逻辑门限能量管理策略
        4.2.1 逻辑门限值的选择与设计
        4.2.2 控制规则的制定
        4.2.3 逻辑门限能量管理策略模型
    4.3 模糊控制能量管理策略
        4.3.1 模糊控制器基本原理
        4.3.2 模糊控制器设计
        4.3.3 模糊控制能量管理策略模型
        4.3.4 模糊控制能量管理策略优化设计
    4.4 本章小结
第5章 能量管理策略仿真与比较
    5.1 不同能量管理策略的仿真与比较
        5.1.1 CYC_ECE典型工况仿真分析
        5.1.2 CYC₁015典型工况仿真分析
    5.2 与单动力电池组策略的仿真与比较
    5.3 设计长循环工况性能仿真验证
    5.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研项目



本文编号：3863350