供应链下辽宁港口群内部竞争与外部互动发展研究

发布时间：2023-05-08 00:40

　　随着经济全球化进程不断深化,港口企业间的市场竞争也愈发激烈,竞争模式已经从传统的个体竞争转化为港口企业整条供应链上的竞争。在“一带一路”发展倡议背景下,港口作为供应链上的重要节点和连接国内外货运商贸、物流仓储的重要载体,为沿海区域带来了良好的发展机遇。因此,在港口供应链下探究辽宁港口群内部竞争与外部互动发展状况对实现港口供应链上下游成员的双赢具有重要作用。在对港口供应链研究的基础上,首先,阐述了辽宁沿海港口群发展现状,六大港口可分为大连港港口群和营口港港口群;其次,基于Hotelling价格竞争模型,在Nash均衡和Stackelberg均衡条件下,分析辽宁两大港口群的港口企业的博弈策略行为,探究港口群内港口企业间的内部竞争状况;再次,建立向量自回归模型探究辽宁港口群与外部区域环境的互动发展情况;最后,对辽宁沿海港口群发展、港口服务供应链发展提出了相关建议,并得到了一定的管理启示。本文一共得到以下三项研究结论:首先,在Stackelberg条件下,大连港和营口港港口群的港口企业的最优定价、均衡收益均大于Nash条件下的最优定价、均衡收益;其次,两大港口群的港口企业最优定价随网络外部性呈...

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究背景、目的及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意义
    1.2 研究内容、方法及思路
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 研究方法
        1.2.3 研究思路
    1.3 拟创新点
2 文献综述与基本理论
    2.1 国内外研究综述
        2.1.1 港口与区域经济互动发展策略
        2.1.2 港口群竞合优化和运输网络优化
        2.1.3 港口供应链利益分配优化
        2.1.4 基于Hotelling的价格竞争博弈
        2.1.5 研究现状述评
    2.2 基本理论
        2.2.1 经典博弈理论
        2.2.2 港口供应链结构
3 辽宁港口群现状分析
    3.1 辽宁港口群发展现状
        3.1.1 辽宁港口群关系及构成
        3.1.2 辽宁沿海港口群运营总体情况
        3.1.3 辽宁沿海港口群货种情况
    3.2 辽宁沿海港口群发展的外部环境分析
        3.2.1 辽宁经济总体运行现状
        3.2.2 辽宁三次产业发展现状
4 辽宁港口群内部竞争分析
    4.1 模型假设
    4.2 基于网络外部性的Hotelling模型
    4.3 大连港和营口港港口群的港口企业间的Nash博弈
    4.4 大连港和营口港港口群的港口企业间的Stackelberg博弈
    4.5 基于Hotelling模型的Nash与 Stackelberg价格博弈均衡比较
        4.5.1 最优定价与港口网络外部性、服务水平的关系
        4.5.2 均衡收益与港口网络外部性、服务水平之间的关系
5 辽宁港口群外部互动发展分析
    5.1 指标选取
    5.2 向量自回归模型构建
        5.2.1 ADF平稳性检验
        5.2.2 建立VAR模型
        5.2.3 Johansen协整检验
        5.2.4 Granger因果检验
    5.3 脉冲响应和方差分解
        5.3.1 脉冲响应
        5.3.2 方差分解
6 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 相关建议
    6.3 管理启示
    6.4 研究展望
参考文献
致谢
发表论文情况



本文编号：3811643