农村公路建养资金二次分摊中某公路受益税再分配的多方博弈

发布时间：2023-05-14 00:21

　　由于地方政府财力与支出责任和事权不匹配,公路受益税在公路建养项目中的一次分配不合理导致地方政府公路建养财力不足,严重影响了地方政府的交通基础事业的发展,不利于区域协同发展。尤其是在电商逐步向农村地区发展的情况下,农村基础设施落后,建养资金不足等一系列问题逐渐成为了阻碍其在农村发展的主要因素。本文以受益于公路的增值税为基础考虑因素,借鉴“因素法”进行专项性一般转移支付的方法,提出以公路建养支出百分比、农村提档升级任务、下级政府财力、快递量,站点数,交易规模等为考虑因素的“新因素”法,以此向上级政府和同级政府之间争取专项性一般转移支付来弥补建养资金空缺的问题,还构建了农村公路建养资金二次分摊来源的新结构:“市级政府转移支付+税收地区政府转移支付”,然后对结构中涉及的市级政府、基建地区政府、税收地区政府和企业构建多方博弈模型。求解得出如下结论:上级政府选择共同转移支付的概率与其对基建地区政府单独转移支付的额度以及税收地区政府在共同转移支付时支付的额度成反比,与基建地区政府自行筹集的养护资金和信息核查付出的成本成正比。税收地区政府是否选择加强监督与纳税企业给财政税收带来的损失成正比,与逃税成本...

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 国内外研究现状
    1.3 基础理论知识
    1.4 研究思路与方法
    1.5 创新点与难点
2 博弈的必要性分析
    2.1 公路受益税分配不平衡
    2.2 公路建养资金不足的原因
    2.3 本章小结
3 建养资金二次分摊的多方博弈
    3.1 参数设计的依据
    3.2 博弈的问题描述和基本假设
    3.3 博弈模型的建立
    3.4 博弈模型求解
    3.5 结果分析
    3.6 各参与人iP的选择建议
    3.7 本章小结
4 实证分析
    4.1 研究对象的合理性分析
    4.2 博弈的合理性分析
    4.3 均衡解的影响因素分析
    4.4 政策建议
    4.5 本章小结
5 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
参考文献
作者简历
    一、基本情况
    二、学术论文
    三、获奖情况
    四、研究项目
学位论文数据集



本文编号：3816819