中国汽车产业的全球价值链地位及新形势下的发展路径

发布时间：2021-10-26 05:48

　　在探讨全球汽车产业格局变迁和中国汽车产业全球价值链地位的基础上,指出:传统汽车强国逐渐被新兴市场国家赶超;虽然中国在全球汽车产业中的地位不断上升,但参与和融入全球价值链分工程度不够深入,仍处在全球汽车产业价值链中游环节,其他国家和地区对中国汽车产品贸易具有较强替代效应。新形势下,中国汽车产业须加速由规模速度型向质量效益型转变,中国不仅要持续、稳步推进汽车产业开放,坚定走贸易自由化和经济全球化之路,还要通过深化改革来完善汽车产业发展的内部制度环境。 

【文章来源】：国际商务(对外经济贸易大学学报). 2019,(03)北大核心CSSCI

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
引言
一、全球汽车产业格局变迁
    (一) 生产格局
    (二) 贸易格局
二、中国汽车产业的全球价值链地位
    (一) 中国汽车产品贸易的国际地位
    (二) 中国汽车产业全球价值链地位判断
三、新形势下推动中国汽车产业高质量发展的路径
    (一) 稳步推进开放, 把握国际竞争趋势
        1.调整结构和市场布局
        2.制定国际化发展策略
        3.抢占新能源汽车领域制高点
    (二) 深化科技体制改革, 加强自主创新
        1.实施国家汽车产业创新工程
        2.加快企业自主创新步伐
        3.完善科技人员支持体系
    (三) 加强制度创新, 优化产业发展环境
        1.转变政府职能
        2.加强制度创新


【参考文献】：
期刊论文
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[2]特朗普政府的对外经贸政策与中美经贸博弈[J]. 张玉环.  外交评论(外交学院学报). 2018(03)
[3]中国汽车产业在全球价值链中的地位——基于Koopman的地位指数和Fally的长度指数分析[J]. 李焱,吕品,黄庆波.  国际贸易问题. 2018(04)
[4]供给侧改革背景下新能源汽车产业发展策略研究[J]. 程肖君,李少林.  理论学刊. 2018(02)
[5]经济新常态下我国汽车产业发展能力提升研究[J]. 张炳辉,吕亚勃.  经济纵横. 2017(02)
[6]中国汽车产业全要素能源效率测算与增长方式评估[J]. 朱承亮,郑世林.  产业经济评论. 2014(07)
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[9]打造竞争优势,推动中国汽车产业升级[J]. 温李强,李伟利.  汽车纵横. 2013(11)
[10]中国加入WTO以来中日国际分工格局的变化——以汽车及其零部件产业内贸易为例[J]. 傅钧文.  世界经济研究. 2011(11)



本文编号：3458957