“工业4.0”时代德国汽车产业发展能力及其驱动因素研究——以全球第四大汽车集团为例

发布时间：2021-12-23 05:10

　　随着"工业4.0"时代的到来,汽车产业也进入了新的发展周期。德国选取汽车产业率先试水"智能制造"综合示范体系,进而带动中小企业实现产业转型升级。本文选取德国最具世界品牌价值的全球第四大汽车集团为研究对象,整合运用因子分析和回归分析测算2008～2016年该汽车集团汽车产业发展能力。在此基础上构建多元线性回归模型,分析影响该汽车集团汽车产业发展能力的驱动因素。结果表明:全球第四大汽车集团汽车产业发展能力由主导驱动因素、重要驱动因素和基础驱动因素构成。并对照工业化和信息化深度融合的时代背景,探讨我国汽车产业发展能力提升的发力点和对策建议。

【文章来源】： 工业技术经济. 2019,38(08)北大核心CSSCI

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 汽车产业发展能力模型构建
    1.1 回归模型构建
    1.2 数据来源
    1.3 变量选取与解释
2 全球第四大汽车集团汽车产业发展能力综合测度
    2.1 产业发展能力评价值
    2.2 因子回归结果
3 全球第四大汽车集团汽车产业发展能力的驱动因素分析
    3.1 主导因素——研发创新和资本运营
    3.2 重要因素——生产制造和市场销售
    3.3 基础因素——产业布局和规模化
4 结论与讨论


【参考文献】：
期刊论文
[1]后危机时代德国大众汽车产业发展能力研究 [J]. 高同彪,刘云达.  长春金融高等专科学校学报. 2018(06)
[2]德国三大汽车制造商产业竞争力表现动态分析 [J]. 刘云达,佟连军.  地理科学. 2018(07)
[3]产业政策、资源再配置与全要素生产率增长——以中国汽车产业为例 [J]. 于良春,王雨佳.  广东社会科学. 2016(05)
[4]汽车产业的负外部性影响及对策分析 [J]. 冉江宇,过秀成.  淮阴工学院学报. 2008(06)

博士论文
[1]中国汽车产业竞争力研究[D]. 王连芬.吉林大学. 2005



本文编号：3547847