基于财务视角的比亚迪公司可持续增长研究

发布时间：2024-03-30 18:05

　　自21世纪以来,全球高新技术产业迈入快速发展阶段,并逐渐成为一股支撑产业经济效益增长的尖端力量,同时逐渐替代成为许多国家革新和产业结构调整的关键。如此背景下传统汽车行业也不例外,技术革新成为了其历史发展潮流的标配。纵观2019年发展,中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,近乎十年蝉联全球第一,极大地增加了对石化能源的依赖,同时也加深了能源生产与消费之间的矛盾,进而奠定了新能源汽车未来的行业地位。在新能源这一领域,比亚迪身居“领头羊”地位,凭借自主创新这一优势,正推动着中国在汽车制造领域逐步蜕变为能源汽车强国。截至2019年底,全国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆,同比有所下降,但近五年来产销量已近乎连续位居世界首位。本文以比亚迪为案例研究对象,截取2014年至2019年相关数据资料,深入研究财务视角下企业可持续增长。文章理论部分先介绍了可持续增长的理论内涵、财务视角下的可持续增长理论,同时从外、内两个维度对可持续增长的影响因素进行剖析;而后基于不同研究口径多层次对比模型的优劣势,最终确定本文选用会计口径模型展开后续研究分析。案例部分是基于营运、盈利、偿...

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4.3改进模型可持续增长率（SGX）

4基于财务视角的比亚迪公司可持续增长分析硕士论文32选择更加具有多样化，市场的不饱和提供了更多需求，也就给更多的厂商带来了发展机会；随着时间的推移，当供需居于平衡甚至是供过于求时，行业也会一扫以往过的热潮，政府出台政策，维持市场平衡，但同时对单个企业而言也遏止住了以往的增长优势，....

图4.4增长差异对比

硕士论文基于财务视角的比亚迪公司可持续增长研究33乘数相对增长率为0，改进模型增长率SGR ATPR/1 ATPR等于希金斯模型增长率，这也说明了这两个模型某种程度上的内在一致性。但纳入时间因素计算后，结合数值折线图走势来看，改进模型的可持续增长率一直处于负值状态，这就表明在改进....

本文编号：3942739