L 3.3-17/320 压缩机超压的技术改造及技术经济评价
发布时间：2023-04-20 00:08
L3.3-17／320压缩机是天然气间歇转化制合成氨的核心设备。该机型的最大优点是结构紧凑、占地面积小。缺点是打气量小、能耗高、运行不平衡。 由于六、七级高压段压力较高，且受当时填料密封技术的限制，六、七级原设计采用直径为φ82和φ48两级活塞压缩，在其中间设一平衡腔缓冲六、七段泄漏气体对运动部件产生的不平衡力，泄漏气体通过“七回三”回气管导回压缩机三段。导回气体由于压力远高于三段压力(1.4MPa左右)，故一方面使压缩机的三至六段出口压力偏高而处于超压状态，导致管路振动剧烈，安全阀常跳闸泄漏，维修工作量大，既增大安全隐患又增加生产成本；另一方面，超压引起电机电流长期偏高，使能耗增高，甚至烧毁电机。因此，必须对六、七段结构进行技改以克服以上缺陷。 本文针对上述超压问题，通过方案Ⅰ、Ⅱ的对比(方案Ⅰ：逐级扩缸降压，方案Ⅱ：彻底改造六、七段结构降压)，选择了方案Ⅱ。并采用了沈阳压缩机研究所的相关技术，结合我厂实际情况，投资26万元对六、七段缸体进行了重新设计，对活塞组件、填料函和其它部件进行了重新选择，取消了平衡腔和“七回三”回气管。 技改后两...
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
第一章 导论
1.1 天然气间歇转化制合成氨的工艺路线简介
1.1.1 脱硫
1.1.2 天然气间歇转化造气
1.1.3 一氧化碳的变换
1.1.4 碳化
1.1.5 压缩
1.1.6 氨的合成
1.2 往复式压缩机概述
1.2.1 往复式压缩机的工作原理
1.2.2 往复式压缩机特点及适用范围
1.2.3 往复式压缩机的分类及特性
1.2.4 往复式压缩机的发展方向
1.3 密封技术概述
1.3.1 泄漏与密封
1.3.2 用于密封的聚四氟乙烯材料
第二章 L3.3-17／320压缩机工况和超压分析
2.1 L3.3-17／320压缩机的工况
2.1.1 L3.3-17／320压缩机相关技术参数
2.1.2 L型压缩机的汽缸分布图
2.1.3 L型压缩机的工艺流程图
2.1.4 L型压缩机高压段原设计存在平衡腔和“七回三”的原因
2.2 L3.3-17／320运行中的超压和其它问题
2.3 小结
第三章 L3.3-17／320超压的技改方案对比评价
3.1 技术改造方案Ⅰ的评价
3.1.1 投资概算
3.1.2 收益概算
3.1.3 静、动态投资回收期概算
3.2 技术改造方案Ⅱ的评价
3.2.1 投资概算
3.2.2 收益概算
3.2.3 静、动态投资回收期概算
3.3 小结
第四章 技改方案Ⅱ的实施
4.1 六、七段缸体改造设计和制造
4.1.1 气缸的材质选择
4.1.2 气缸主要尺寸的确定
4.1.3 气缸的基本技术要求
4.1.4 缸体加工方法
4.2 活塞组件的选型计算和材质
4.2.1 活塞
4.2.2 活塞杆
4.2.3 活塞环
4.3 填料函密封的改造设计和制造
4.3.1 填料密封的基本要求
4.3.2 填料密封的结构
4.3.3 密封圈的尺寸与加工要求
4.3.4 密封圈盒数
4.3.5 填料的冷却
4.3.6 填料函材料的选择
4.3.7 填料的加工技术要求
4.4 六、七段气阀的选型
4.4.1 概述
4.4.2 气阀的结构型式
4.5 润滑注油泵的选型
4.6 小结
第五章 技改方案Ⅱ实施的技术指标比较
5.1 压缩机超压问题的解决
5.2 压缩机的电机电流
5.3 节能降耗
5.4 技改后其它指标
第六章 技改投资效益分析
6.1 技改项目投资
6.2 投资收益分析
6.3 技改投资回收期
第七章 结论与建议
7.1 结论
7.2 L3.3-17／320压缩机技改的工程应用和推广情况
7.3 进一步技改的可能性
附表
参考文献
致谢
声明
本文编号：3794486
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
第一章 导论
1.1 天然气间歇转化制合成氨的工艺路线简介
1.1.1 脱硫
1.1.2 天然气间歇转化造气
1.1.3 一氧化碳的变换
1.1.4 碳化
1.1.5 压缩
1.1.6 氨的合成
1.2 往复式压缩机概述
1.2.1 往复式压缩机的工作原理
1.2.2 往复式压缩机特点及适用范围
1.2.3 往复式压缩机的分类及特性
1.2.4 往复式压缩机的发展方向
1.3 密封技术概述
1.3.1 泄漏与密封
1.3.2 用于密封的聚四氟乙烯材料
第二章 L3.3-17／320压缩机工况和超压分析
2.1 L3.3-17／320压缩机的工况
2.1.1 L3.3-17／320压缩机相关技术参数
2.1.2 L型压缩机的汽缸分布图
2.1.3 L型压缩机的工艺流程图
2.1.4 L型压缩机高压段原设计存在平衡腔和“七回三”的原因
2.2 L3.3-17／320运行中的超压和其它问题
2.3 小结
第三章 L3.3-17／320超压的技改方案对比评价
3.1 技术改造方案Ⅰ的评价
3.1.1 投资概算
3.1.2 收益概算
3.1.3 静、动态投资回收期概算
3.2 技术改造方案Ⅱ的评价
3.2.1 投资概算
3.2.2 收益概算
3.2.3 静、动态投资回收期概算
3.3 小结
第四章 技改方案Ⅱ的实施
4.1 六、七段缸体改造设计和制造
4.1.1 气缸的材质选择
4.1.2 气缸主要尺寸的确定
4.1.3 气缸的基本技术要求
4.1.4 缸体加工方法
4.2 活塞组件的选型计算和材质
4.2.1 活塞
4.2.2 活塞杆
4.2.3 活塞环
4.3 填料函密封的改造设计和制造
4.3.1 填料密封的基本要求
4.3.2 填料密封的结构
4.3.3 密封圈的尺寸与加工要求
4.3.4 密封圈盒数
4.3.5 填料的冷却
4.3.6 填料函材料的选择
4.3.7 填料的加工技术要求
4.4 六、七段气阀的选型
4.4.1 概述
4.4.2 气阀的结构型式
4.5 润滑注油泵的选型
4.6 小结
第五章 技改方案Ⅱ实施的技术指标比较
5.1 压缩机超压问题的解决
5.2 压缩机的电机电流
5.3 节能降耗
5.4 技改后其它指标
第六章 技改投资效益分析
6.1 技改项目投资
6.2 投资收益分析
6.3 技改投资回收期
第七章 结论与建议
7.1 结论
7.2 L3.3-17／320压缩机技改的工程应用和推广情况
7.3 进一步技改的可能性
附表
参考文献
致谢
声明
本文编号：3794486
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