经济地理与地区工资差异：来自中国地级城市的证据

发布时间：2024-02-28 19:04

　　区别于传统的利用新古典经济理论来解释收入差异形成机制的文章,本文从另外一个角度——基于新经济地理学理论,使用1997年《中国区域间投入产出表》中关于中国8大区域,17个行业相互之间投入产出的流量数据,运用贸易的引力模型,去分析各区域间需求、运输成本等变量之间的关系,从而借鉴Redding和Venables(2004)中的研究方法,计算中国216个地级城市的市场准入(Market Access):一个描述某地区真实市场潜能的变量,这也是本文最基础、最核心的变量。 得出该基础变量之后,接下来就是本文的核心工作,主要利用到新经济地理学中经典的“工资方程”,将该变量同各地级城市职工工资之间做回归,探讨职工工资和市场准入之间是否存在着某种显著的相关关系,以进一步探讨工资差异的形成机制。当然计量的过程中,会采取一系列的诸如时间滞后、工具变量等技术手段去解决两者之间的内生性以及回归的稳定性问题。 根据本文数据的处理和计量的结果,我们发现:1)国内地区间一体化水平远高于学界通常认定的水平,国内市场一体化进程远高于预期的、或已往研究得出的水平;2)各地级城市之间的市场准入从最高上海的0.767到最低黑河...

【文章页数】：48 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
一、引言
二、新经济地理学的基本含义及相关实证文献综述
    (一) 新经济地理学的基本含义
    (二) 与本文相关实证文献的简单回顾
三、理论模型
    (一) 需求角度
    (二) 供给角度
    (三) 引力方程
四、数据描述
    (一) 数据来源
    (二) MA的构建
五、工资方程回归
    (一) 计量策略
    (二) 基本回归
    (三) 加入控制变量后的回归
    (四) 稳健性检验
六、总结性评论
参考文献
致谢



本文编号：3913889