新疆交通基础设施投资对区域经济增长的转移效应研究

发布时间：2024-04-13 07:26

　　在丝绸之路经济带建设中,完善的交通基础设施是实现互联互通的基础条件。新疆作为丝绸之路经济带核心区,是我国连接中亚、东欧的重要陆路通道,“一带一路”倡议的实施为新疆完善交通建设提供契机。在改革开放和西部大开发战略的推动下,新疆交通条件不断完善,区域内经济水平显著提高。但与我国东中部省市相比,新疆地区总体发展水平相对落后。新疆整体呈现“中心—外围”的经济地理结构,区域内经济非均衡增长现状突出,尤其是南疆三地州和北部高寒地区的经济发展长期滞后。交通条件改善对区域经济产生增长效应,促进资源优化配置和提升规模经济水平。但是也有研究表明交通条件改善将对边缘地区产生转移效应,降低了边缘地区经济的活跃性。分析新疆交通基础设施投资对其外围区经济增长的转移效应,有助于促进新疆区域经济均衡增长,对其他边缘地区的研究具有借鉴意义。本文借鉴区域经济学和新经济地理学的“中心—外围”模型,在理论层面分析了空间转移效应的作用机制,并基于新疆的实际情况提出三个命题假设。借鉴已有研究成果,利用1990-2015年新疆各地州(市)的交通基础设施和经济增长的相关数据,从GDP、人均GDP、人口和就业角度,分析交通基础设施投资...

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【学位级别】：硕士

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图2.2“3228工程”规划布局图

硕士学位论文13看出公路运输是新疆地区的主要交通方式。2000-2010年期间，公路营运里程翻了两番，其中高等级公路营运里程增长约五倍。铁路、民航和管道运输里程增长较为缓慢，铁路运输和管道运输里程在近十年有明显增长，但所占比重依然较校图2.2“3228工程”规划布局图注：图片来源....

本文编号：3952687