基于PSR模型的滨海城市旅游生态安全时空演变及影响机理 ——以环渤海地区沿海城市为例

发布时间：2021-04-16 08:00

　　近些年,随着社会经济的快速发展和带薪假期的大力推动,我国的旅游业发展蓬勃,进入了大众旅游时代。同时,由于潜水、游轮、游艇等滨海旅游活动的快速发展和海洋观光需求的增长,滨海旅游业日益发展,已经成为我国海洋经济的重要支柱。但旅游迅速发展的同时也对旅游地的生态环境造成巨大的压力,在党中央“青山绿水就是金山银山”口号和生命共同体理念的带动下,国家和人们越来越重视对生态环境的保护和治理,如何使旅游业与生态环境处于一个和谐、平衡的状态,以及如何改善旅游生态安全,是我们在发展旅游业时不可忽视的重要课题。环渤海地区作为我国北方重要的“黄金海岸”,每年吸引了大批国内外游客,滨海旅游业日益繁荣。本文以环渤海地区的17个滨海城市为案例地,结合滨海旅游的特点,基于PSR模型构建旅游生态安全的评价指标体系,综合运用标准差椭圆模型、动态度模型、马尔科夫模型和地理探测器等方法对其旅游生态安全进行评价,分析其时空演变规律,并探讨其影响机理。得到以下的结论:（1）2000-2015年环渤海地区的旅游生态安全指数处于先快速增长后缓慢波动增长的趋势,但指数在总体上依然较低;在空间上,旅游生态安全等级整体上呈现“三山夹两谷”... 

【文章来源】：南京师范大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３．１环渤海地区滨海城市行政区划图??环渤海地区位于我国东北部，是我国北方著名的“黄金海岸”，是重要的滨??

２０００年、２００５年、２０１０年和２０１５年的面板数据，并在ＡｒｃＧＩＳ１０．２上对其进行??可视化处理，并依据安全等级划分的标准，将旅游生态安全进行等级划分，获得??环渤海城市的旅游生态安全等级的空间分布格局（图４．２）。??由图可知，２０００－２０１５年环渤海地区滨海城市的旅游生态安全主要是包括“不??安全”、“较不安全”、“一般”和“较安全”四个等级，以“较不安全”等级为主，??尚未有达到“安全”等级的城市，其中多数城市的旅游生态安全等级整体上在提??高，但也存在个别城市旅游生态安全指数降低的情况。在空间上，环渤海地区旅??游生态安全等级整体上呈现“三山夹两谷”的空间分布格局，旅游生态安全的高??值区主要位于天津、大连和青威（青岛、威海）等滨海旅游业较为发达的地区附??近，这些地区的生态环境与旅游业协调发展，形成较好的旅游生态安全状况。河??北省的唐山、沧州由于生态环境质量较差，旅游生态安全等级整体较低，山东省??旅游生态安全的空间分布格局由东高西低慢慢发展为均衡的空间格局

析旅游生态安全的空间变化速度和转移特征。??４．２．１旅游生态安全演变类型分析??由图４．２可以看出，２０００年至２０１５年各市的旅游生态安全演变类型差异很??大，本文详细统计了?２０００－２００５年、２００５－２０１０年和２０１０－２０１５年环渤海地区１７??个城市旅游生态安全指数的升降状况，依据３个时间段的旅游生态安全指数的升??降变化特征将其划分为６种时间变化类型（表４．３、图４．３），通过读图表可知：??①研究时段内旅游生态安全指数处于持续增长的城市为唐山、东营、潍坊和曰照??４市，占总数的２３．５３％，这四个城市的旅游生态安全指数虽然整体处于较低的等??级，但其一直处于改善的状况中；②２０００－２００５年旅游生态安全状况持续改善的??城市占总数的８２．３５％，?２００５－２０１０年旅游生态安全状况改善的城市占总数的??７０．５８％，?２０１０－２０１５年旅游生态安全状况持续改善的城市占总数的５２．９４％，可以??３０??


本文编号：3141052