黑龙江省高铁沿线区域经济空间格局变化研究

发布时间：2024-03-15 05:51

　　随着科技的进步与社会经济发展,高铁这一新型运输方式以其快捷、安全、舒适等优势成为现代社会重要交通运输方式之一,高铁建设对沿线地区的交通运输水平、经济发展等方面有着重要影响,其与区域经济发展的关系也是经济学、城市规划学、地理学等多学科以及政府部门关注和研究的重要问题。本文从可达性的优化视角出发,研究高铁背景下黑龙江沿线区域经济空间格局变化,结合交通经济带理论、区位经济理论、增长极理论及点轴理论等交通运输及区域经济学中的相关理论,选取可达性及空间联系的相关指标和模型,实证测算和分析高铁开通前后沿线区域可达性及空间联系的相关指标,通过ArcGIS10.2软件将测算结果输出可视化分段图,得到可达性变化及其带来的空间联系变化;再通过可达性优化与空间联系的变化基础上,结合区域发展现状,探究高铁沿线区域经济空间格局的变化;最后在前文研究基础上,预测分析新开高铁开通后的沿线区域经济空间格局,并就如何借助高铁加速黑龙江省区域经济发展提出相应的政策建议,为黑龙江省在东北地区的经济崛起提供参考,也进一步丰富了高铁对东北地区经济影响效应的实证研究。研究发现:(1)高铁开通前后沿线区域节点城市可达性变化:沿线各...

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【部分图文】：

图１－２中长期高铁网规划（２０１６）??（图片来源：《中长期铁路网规划（２００８）》）（图片来源：《中长期铁路网规划（２０１６）》）??

圈经济的快速发展。此后，其他国家纷纷开始建设高铁。我国于２００４年起开始规划建??设全国的高铁网，沪昆高铁的开通，标志着我国２００８年《中长期铁路网规划》中提出??的“四纵四横”客运专线铁路网基本形成（图１－１）。２０１６年，新修订的《中长期铁路??网规划》提出了的“八纵八横”高....

图２－１?ＴＧＶ线路图??（图片来源：网络）??纽，里是ＴＧＶ益型一

２．３国内外案例??２．３．１法国高铁??法国高铁简称ＴＧＶ，是继日本新干线后全球第二条商业运营的高铁（图２－１）。??１９７６年，法国高铁东南线开始建造，并于１９８１年实现了巴黎到里昂段的开通运营，从??此开启了欧洲的高铁时代［５１１，高铁以其无与伦比的优越性改变了欧洲人民的生....

图２－２京沪高铁线路图??（图片来源：网络）??京沪高铁将首都北京、环渤海经济区重要经济中心城市天津、与我国重要的经济中??

京沪高铁于２０１１年６月３０日正式运营，是我国高铁建设的重要里程碑，其连接了??环渤海和长三角两大经济圈，沿线地区包括京、津、沪、冀、鲁、皖、苏等３个直辖市??和４个省（图２－２），并连接成了一条沿线经济带。??［北系蔺〕??天－天＿??ｐｍｓｍ??镳州东Ｉ??济南??Ｏ?｜??....

图２－３黑龙江高铁建设现状（２０１８年）??（图片来源：作者自绘）??本文选取高铁各经过沿线站点所厲地区看作一个节点城市即研究单元，研究区域的??

２．４研究对象及数据来源??２．４．１研究对象??本文的研究对象为黑龙江高铁沿线区域，目前黑龙江省高铁的概况如下（图２－??３）：??哈大高铁北起哈尔滨，南抵大连，是《中长期铁路网规划》中京哈客运专线的重要??组成部分，于２０１２年１２月１日正式开通运营。其中黑龙江省境内经过哈尔....

本文编号：3928634