河南省收费还贷高速公路管理中心融资方式创新研究

发布时间：2020-10-26 14:59

【摘要】：最近几年,随着全球经济环境的急剧恶化,中国经济也面临一定程度的挑战,经济发展呈现出“新常态”的变化。在基础设施投资建设中,尤其是以依靠政府投资成立的高速公路建设企业同样受到严重的影响,这类企业融资模式面临着巨大的挑战,后续可持续性发展面临困境。同时,随着我国金融体制改革已步入深水区,金融监管和金融政策的不断出台,企业日常的融资受到制约,随着发展新的融资方法和理念也层出不穷。对于高速公路企业而言,怎样借助创新型融资方式解决当前融资难的问题成为本文研究的重点。笔者本身就职于河南省收费还贷高速公路管理中心,并从事投融资相关工作。本文以笔者所处单位为研究对象,从客观实际出发,结合单位融资发展的实际情况,分析研究如何借助创新型融资方法解决自身融资难的问题。文章首先综述了国内外学者研究的成果,并且阐述了高速公路融资的相关理论。然后,对本文研究对象目前的融资现状进行深度剖析,并针对其存在的问题总结产生融资困难的原因。最后,针对研究主体的实际情况提出对策。在国家支持层面,从争取更大的政府扶持力度、申请专项债资金两个方面入手。在多元化融资发展层面,从积极获取国外银行资金、运用产业基金和股票市场的融资渠道、采取PPP模式、促进应用资产证券化等提出五种可行性的融资新模式。
【学位授予单位】：河南财经政法大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F542.8;F832.4
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
        1.2.3 文献述评
        1.2.4 研究重点及难点
        1.2.5 本文研究的创新点
    1.3 研究思路与研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究内容
    1.5 技术路线图
2 高速公路融资理论概述
    2.1 融资理论
        2.1.1 融资结构理论
        2.1.2 融资风险理论
        2.1.3 融资成本理论
    2.2 高速公路融资模式
        2.2.1 高速公路借贷模式
        2.2.2 高速公路债券融资
        2.2.3 高速公路股权模式
        2.2.4 高速公路BOT模式
3 河南省收费还贷高速公路管理中心融资现状
    3.1 河南省收费还贷高速公路管理中心简介
        3.1.1 发展历程
        3.1.2 组织结构
    3.2 河南省收费还贷高速公路管理中心经营状况
    3.3 河南省收费还贷高速公路管理中心融资状况
        3.3.1 投资状况
        3.3.2 融资方式及渠道
4 河南省收费还贷高速公路管理中心融资问题及成因分析
    4.1 河南省收费还贷高速公路管理中心融资存在的问题
        4.1.1 从政府渠道来看,政策筹资渠道的资金来源不稳定
        4.1.2 融资渠道不畅,缺乏有效手段吸引更大私人投资
        4.1.3 外国资金直接投资渠道不畅
        4.1.4 资金来源构成中债务比例大
    4.2 河南省收费还贷高速公路管理中心融资问题的成因
        4.2.1 高速公路产权不明晰
        4.2.2 政府支持程度严重不足
        4.2.3 借贷模式难以满足新建项目资本金投入
        4.2.4 行业进出壁垒较高,退出机制不畅
5 河南省收费还贷高速公路管理中心融资方式创新对策
    5.1 争取国家和地方财政的更多投入
        5.1.1 增强政府扶持力度
        5.1.2 积极争取政府收费公路专项债资金投入
    5.2 推动投资主体多元化与市场化
        5.2.1 积极争取国债转贷资金及国家开发银行贷款资金
        5.2.2 大力争取世界银行及亚洲开发银行贷款资金
        5.2.3 运用产业投资资金
        5.2.4 努力通过股票市场融资
        5.2.5 应用PPP模式
        5.2.6 创新应用资产证券化
6 结论及展望
    6.1 研究结论
    6.2 研究展望
参考文献
致谢

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本文编号：2857147