规则波中破损船舶倾覆特性及影响因素研究

发布时间：2024-07-01 21:16

　　波浪中船舶破损稳性是影响船舶安全航行的重要性能之一。在实际航行中,希望能通过稍微改变当前航行状态来规避倾覆。论文基于前期建立的破损船舶波浪稳性预报方法,选取ITTC破损稳性研究用标准模型,研究不同波浪工况下破损船舶运动的安全边界,并分析了横荡、速度等因素对安全边界的影响。研究表明,论文采用的数值模拟方法可以很好地预报破损船舶波浪中的运动。横荡对倾覆的临界状态有影响,适当提高速度可以减缓倾覆的发生。

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【部分图文】：

图2Ro-Ro滚装船的外（a）船体的几何外形

数值参数数值垂线间长LPP/m170.0重心垂向位置(距基线)VC/m12.89型宽B/m27.8重心纵向位置（距船舯）LC/m-2.61型深D/m14.85方形系数Cb0.566平均吃水T/m6.25纵向惯量半径Ryy/m42.5排水量Δ/t1.73×104横摇周期TΦ/s13....

图9速度对破损船舶运动和舱室进水量的影0100200300400t/s-95-145-195-245Rol/(0kn10kn（a）横摇运动

61卷第4期（总第236期）卜淑霞，等：规则波中破损船舶倾覆特性及影响因素研究67示，可以看出，在考虑航速后，船舶发生倾覆的时间有所减缓（图9(a)）。原因是考虑航速后，会降低上下舱室的进水速率，进而降低相同时间内上下舱室的进水量，特别是上舱的进水量（图9(b)），进水量的改变将....

本文编号：3999195