高速公路改扩建施工区驾驶行为与设施设置关系研究

发布时间：2022-04-27 22:07

　　由于高速公路改扩建工程的覆盖面广、占用车道多,导致施工作业区较长,交通组织情况复杂,对驾驶安全及交通流稳定性造成了严重影响,且影响特性与其他施工作业区具有明显差异。有必要对改扩建施工区驾驶行为进行分析,探讨设施设置关键参数对驾驶行为的影响。论文首先根据国内外标准,结合国内的高速公路改扩建工程交通组织实例,选择设施设置关键参数进行研究,具体包括:上下游相邻施工区之间的合理设置距离、警告区限速标志的类型、上游过渡区相邻过渡段的间距等。接着建立高速公路改扩建施工区驾驶模拟场景,设计并组织驾驶模拟试验。参与试验的驾驶人共30名,其中包括新手驾驶人和熟练驾驶人。采集驾驶人的速度、加速度、制动踏板压力、方向盘转角等指标,以反映车速控制、换道等驾驶行为。利用多因素方差分析方法比较不同设施设置条件下驾驶行为的差异。进一步地,利用多元线性回归分析方法,研究不同的交通设施设置条件对关键驾驶行为的影响程度。研究结果表明,进入警告区的行驶速度与施工区的间距有关,间距较大时速度显著加快。减速起始点位置与驾驶经验有关,熟练驾驶人减速位置显著提前。减速度均值受到限速标志类型和施工区间距的交互作用,在施工间距较大且设... 

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的与意义
    1.3 国内外研究综述
        1.3.1 施工区设施设置研究
        1.3.2 施工区安全特性研究
        1.3.3 施工区驾驶模拟研究
        1.3.4 研究现状分析
    1.4 主要研究内容及技术路线
第二章 高速公路改扩建施工区设施设置关键参数研究
    2.1 改扩建施工区概述
        2.1.1 改扩建施工区概念
        2.1.2 改扩建施工区路段封闭形式
    2.2 改扩建施工区的设计
        2.2.1 施工区段的划分
        2.2.2 施工区段的长度
        2.2.3 施工区交通标志的设置
    2.3 上下游施工区之间的距离设置
        2.3.1 连续施工区设置类型
        2.3.2 上下游施工区的间距选取
    2.4 改扩建施工区驾驶行为研究
        2.4.1 驾驶行为的产生
        2.4.2 驾驶行为指标
    2.5 本章小结
第三章 改扩建施工区驾驶模拟试验设计
    3.1 汽车驾驶模拟实验台的建立
        3.1.1 驾驶模拟系统
        3.1.2 场景构建软件
    3.2 招募与筛选试验对象
    3.3 试验场景
        3.3.1 单个施工区道路场景设置
        3.3.2 交通标志设置
        3.3.3 连续施工区设置
    3.4 试验设计
    3.5 试验流程
    3.6 试验数据处理
        3.6.1 驾驶行为数据
        3.6.2 数据处理软件
        3.6.3 数据分析方法
    3.7 本章小结
第四章 改扩建施工区驾驶行为分析
    4.1 警告区驾驶速度分析
        4.1.1 速度总体变化规律
        4.1.2 进入警告区时的速度分析
        4.1.3 减速起始点的速度分析
        4.1.4 减速起始点的位置分析
        4.1.5 减速过程中减速度均值分析
        4.1.6 减速结束点的位置分析
    4.2 上游过渡区驾驶行为分析
        4.2.1 驾驶行为特征
        4.2.2 换道起止点位置分析
        4.2.3 换道起止点速度分析
        4.2.4 换道持续时间分析
    4.3 本章小结
第五章 改扩建施工区驾驶行为回归模型建立与分析
    5.1 关键驾驶行为指标选取
        5.1.1 表征交通安全性的驾驶行为
        5.1.2 表征交通流运行稳定性的驾驶行为
    5.2 关键驾驶行为模型的建立与分析
        5.2.1 减速度的多元线性回归分析
        5.2.2 换道持续时间的多元线性回归分析
    5.3 本章小结
结论与展望
    论文的主要结论
    创新点
    研究不足与展望
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路改扩建工程交通组织方案研究[J]. 莫银芝,陈谊.  湖南交通科技. 2018(02)
[2]高速公路改扩建工程保通方案研究[J]. 李会,苏锦强.  北方交通. 2018(05)
[3]高速公路施工区中央分隔带开口长度研究[J]. 贾庸,蒋若曦,朱顺应,王磊,纪文渤.  公路交通科技(应用技术版). 2018(05)
[4]LED主动发光交通标志视认性能研究[J]. 陆键,徐韬,彭一川,刘干.  中国公路学报. 2018(04)
[5]基于道路实测数据的私家车制动行为研究[J]. 杜建波,徐月云,贺可勋,谢振凯.  汽车零部件. 2017(12)
[6]城市道路施工区交通事故成因分析[J]. 李芳.  中国市政工程. 2017(06)
[7]基于驾驶模拟实验的驾驶风格对高速公路换道行为的影响[J]. 石京,柳美玉.  东南大学学报(自然科学版). 2017(05)
[8]基于视错觉的公路隧道环境改善研究新进展[J]. 杜志刚,徐弯弯,孟爽,李平凡.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2017(02)
[9]基于公路养护施工区特征参数的交通事故成本模型[J]. 吴江玲,张生瑞,马壮林.  合肥工业大学学报(自然科学版). 2017(03)
[10]单调环境下驾驶人的警觉性时变规律[J]. 路巧珍,孙宇,朱彤.  技术与创新管理. 2017(01)

博士论文
[1]高速公路养护作业区车辆换道行为及模型研究[D]. 吴江玲.长安大学 2017
[2]高速公路施工区交通流特性与安全风险分析[D]. 李耘.长安大学 2014
[3]高速公路改扩建作业区交通组织及安全保障技术研究[D]. 韩跃杰.长安大学 2012

硕士论文
[1]高速公路改扩建工程作业区交通安全保通技术研究[D]. 朱博雅.华南理工大学 2018
[2]基于驾驶模拟实验的道路作业区驾驶员汇合行为及风险研究[D]. 苏影.北京交通大学 2017
[3]高速公路施工区行车风险与度量研究[D]. 黄富斌.长安大学 2016
[4]多维度驾驶风格量表的修订及其与驾驶员情绪状态之间的关系研究[D]. 孙龙.辽宁师范大学 2014
[5]高速公路改扩建作业区保通技术研究[D]. 徐景翠.长安大学 2009



本文编号：3649242