施工环境下高速公路动态限速控制方法研究

发布时间：2024-06-16 09:08

　　随着我国高速公路的日益发展,高速公路养护作业工程也逐渐增多。养护作业工程主要是在施工环境下进行的,施工环境下高速公路车道数量的变化不仅会对道路通行能力产生一定的影响,也对驾驶员的行车安全构成了威胁。由于高速公路施工区的车道数被压缩,使得上游行驶的车辆在接近施工区上游过渡段的位置时频繁地发生变换车道和减速的行为,这导致了上游过渡区的局部拥挤。同时由于车辆从较高车速突然降低到较低车速,造成了上游车辆的速度分布不均衡,从而容易引发事故。在高速公路施工区附近,交通事故在很大程度上是由车辆的减速不及时造成的,由于缺乏行之有效的限速控制方案,使得施工区路段的车流运行情况常常出现混乱的局面。施工环境下高速公路交通特性极为复杂,表现为车流分布不均衡、车辆速度差异过大、车辆突然合流、跟驰行驶等,这些行为都恶化了高速公路的交通状况,使施工区域事故发生频繁。有关研究表明高速公路施工区的交通事故率是平常路段的几倍。作为事故常发路段,施工区域的安全水平直接决定了高速公路的服务水平。因此对施工环境下的高速公路基本路段进行合理疏导和控制具有重要意义。目前,动态限速控制方法是一种有效的交通管理控制方法。本文以单向两车...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１本文研究思路图??６??

在对施工区交通环境分析的基础上建立了综合事故率最小化模型和信息效益最??大化模型，并对所提出的模型进行了仿真验证。最后进行全文的总结和展望。??本文的研究思路如图１．１所示。??绪论????Ｕ????施工环境下高速公交通环境分析??▼—?▼??．??高速公路?施工环境下?施工环境....

图２．１高速公路施工区基本组成??

以进行定点作业的行为。根据《公路养护安全作业规程（ＪＴＧＨ３０－２００４）》可将??高速公路施工作业区分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区以??及终止区六大部分，各部分组成如图２．１所示。??ｉ前方道路施工，?０该车道封闭，禁止??了请减速慢行?：通行，请换道行驶?....

图２．２单向外侧车道封闭施工区??

通流的运行方向不变，在接近施工区域，外侧封闭车道上的车辆应向内侧车道及??时转移。由于本向车道的压缩，使得单向通行能力急剧降低，很容易引发事故。??该类型的施工区布置情况如图２．２所示。??合流变道?分流变道?正常通行???ｋｄ」．／???Ｍ??＼???？??ｉ?★——Ｔ?■＜—....

图２．３单向内侧车道封闭施工区??

通流的运行方向不变，在接近施工区域，外侧封闭车道上的车辆应向内侧车道及??时转移。由于本向车道的压缩，使得单向通行能力急剧降低，很容易引发事故。??该类型的施工区布置情况如图２．２所示。??合流变道?分流变道?正常通行???ｋｄ」．／???Ｍ??＼???？??ｉ?★——Ｔ?■＜—....

本文编号：3995192