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高速铁路桥梁转体配重设计及钢壳合龙关键技术研究

发布时间:2022-07-15 16:23
  随着交通线路的快速建设和发展,新建桥梁往往需要上跨既有交通线路,然而上跨既有线路施工会对下方线路造成一定的影响,如何减少对既有交通线路的影响显得尤为重要。为了减少施工阶段对既有交通线路的影响,一般都采用桥梁转体的方法进行施工。本文以京雄城际铁路黄固特大桥为研究对象,本桥需要上跨既有京九铁路,行车密度大,安全防护难度大,梁底距铁路接触网较近,采用传统的吊架施工方法严重影响下方既有交通线路。因此,本桥采用一种新型的合龙技术——钢壳合龙。该技术不仅大大减小了对既有线路的影响,特别在交通安全几乎做到零影响,还使中跨合龙施工过程变得简单快捷。钢壳合龙是近年所使用的一种新兴合龙技术,在多座桥梁上已成功应用。通过调查发现,目前该技术只是在实际工程中得到运用,没有对钢壳合龙技术进行详细的理论分析研究。因此,本文着重对钢壳的受力及变形进行理论计算及分析。(1)研究了国内外桥梁转体施工的发展概况,并对桥梁转体技术的最新研究成果和发展前景进行了总结和展望。根据施工环境的复杂性和特殊性,本文采用一种新型的桥梁合龙技术——钢壳合龙。(2)研究了桥梁转体施工监控和关键技术,采用球铰转动法进行了称重试验。考虑到悬臂... 

【文章页数】:74 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题的背景及意义
    1.2 桥梁转体的发展概况
        1.2.1 转体施工方法
        1.2.2 国外发展概况
        1.2.3 国内发展概况
    1.3 钢壳法合龙工艺发展概况
    1.4 本文研究主要内容
2 桥梁转体称重与配重关键技术研究
    2.1 工程概况
        2.1.1 工程基本情况
        2.1.2 与既有线位置关系
    2.2 转体桥基本施工原理及特点
        2.2.1 桥梁转体基本施工原理
        2.2.2 转体桥的特点
        2.2.3 转体系统的组成
    2.3 基于钢壳合龙工艺的称重试验
        2.3.1 称重前准备工作
        2.3.2 测点布置及说明
    2.4 基于钢壳合龙法的配重方案设计及最优选择
        2.4.1 配重计算原理及方法
        2.4.2 转动体球铰静摩擦系数的分析计算
        2.4.3 偏心距
        2.4.4 梁体纵向倾斜配重方案
        2.4.5 重量平衡转体配重方案
        2.4.6 称重试验测试结果与分析
        2.4.7 称重结论
    2.5 本章小结
3 桥梁转体施工过程控制
    3.1 转体施工控制的目的与原则
        3.1.1 转体施工控制的目的
        3.1.2 转体施工控制的原理
    3.2 转体施工过程
        3.2.1 施工准备
        3.2.2 试转
        3.2.3 正式转体
        3.2.4 转体完成后定位
    3.3 转体施工控制
        3.3.1 转体牵引力控制
        3.3.2 惯性制动距离控制
        3.3.3 转体时间控制
        3.3.4 同步转体控制
        3.3.5 桥梁稳定性控制
        3.3.6 防碰撞监测
        3.3.7 转体到位后精调控制
    3.4 本章小结
4 钢壳合龙工艺技术研究
    4.1 钢壳合龙工艺的基本原理及特点
    4.2 钢壳的方案设计及加工
        4.2.1 钢壳的构成
        4.2.2 合龙段钢壳安装
    4.3 合龙段仿真分析
        4.3.1 Midas FEA软件分析方法简介
        4.3.2 有限元模型建立
    4.4 结果分析
        4.4.1 混凝土浇筑时的影响分析
        4.4.2 桥梁体系转换后的影响分析
        4.4.3 混凝土10年收缩徐变对钢壳的影响分析
    4.5 本章小结
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
致谢
参考文献


【参考文献】:
期刊论文
[1]哈大铁路上跨既有铁路桥梁水平转体施工技术研究[J]. 杨占鳌.  建筑技术开发. 2019(24)
[2]铁路桥梁转体施工关键技术[J]. 金永亮.  门窗. 2019(06)
[3]桥梁转体施工工艺与关键技术分析[J]. 魏东.  工程建设与设计. 2019(05)
[4]跨既有铁路连续梁中跨钢壳合龙段冬期施工技术[J]. 张宁.  石家庄铁道大学学报(自然科学版). 2018(S2)
[5]钢壳合龙技术在跨越既有铁路施工中的应用[J]. 陈俊波.  铁路技术创新. 2018(05)
[6]基于ANSYS的桥梁转体施工转盘数值分析[J]. 宋满荣,葛陈军,冯然,姜陆彬,刘林林.  合肥工业大学学报(自然科学版). 2018(10)
[7]栓接式钢壳在转体桥合龙施工中的应用[J]. 宋伟,贺海军,陈志.  铁道建筑技术. 2018(08)
[8]马官营特大桥上跨成昆铁路桥梁转体施工技术研究[J]. 方绍林,周应新,赵雪晴,唐忠林,张恒杨,刘竟阳,叶春泓.  公路交通科技(应用技术版). 2018(08)
[9]跨既有线铁路连续梁钢壳合龙施工技术[J]. 游勇.  交通世界. 2018(21)
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硕士论文
[1]大跨径桥梁转体施工混凝土球铰关键问题研究[D]. 刘涛.武汉理工大学 2018
[2]宝鸡市上塬路立交桥转体施工的关键技术问题研究[D]. 侯广伟.西安理工大学 2017
[3](48+80+80+48)m连续梁桥悬臂施工控制关键技术研究[D]. 臧腾.石家庄铁道大学 2017
[4]连续梁转体施工关键技术研究[D]. 姜欣.石家庄铁道大学 2017
[5]即墨上行联络线跨线连续梁桥转体施工监控技术研究[D]. 薄涛.哈尔滨工业大学 2016
[6]连续梁桥平转施工控制关键技术研究[D]. 左敏.解放军理工大学 2016
[7]超宽多箱室截面预应力混凝土桥转体施工关键技术[D]. 杨昌.湖北工业大学 2016
[8]大吨位连续刚构桥转体施工控制及稳定性研究[D]. 鲁锦华.兰州交通大学 2016
[9]张唐铁路转体桥施工技术研究[D]. 费家林.合肥工业大学 2016
[10]连续梁跨胶济客专大角度转体法施工技术研究[D]. 张欢.西安工业大学 2015



本文编号:3662408

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