门座式起重机变幅机构摇架改造

发布时间：2022-07-16 16:19

　　门座式起重机作为一种杂货港口装卸设备,凭借着载重量大、满负荷作业比例高等特点,一直在现代化的港口生产中扮演着重要的角色。特别是作为主要工作机构的变幅系统,在装卸生产中起到着驱动臂架俯仰和货物吊运的重要作用。因此,相关的门座式起重机维修与养护工作也一直是广大设备管理人员工作的重点。本文以秦皇岛港杂货公司MQ1635A型门座式起重机作为研究对象,针对变幅摇架压轮侧板在使用中产生磨损间隙的问题,结合理论分析和数值模拟方法对变幅压轮轴与摇架侧板的磨损进行了研究。主要的研究内容有以下几点:首先,基于Archard磨损方程推导出变幅摇架侧板磨损量的计算公式,建立了变幅齿条与变幅压轮撞击的理论分析模型。结合Hertz接触力公式推导出变幅压轮与侧板的接触力公式。通过具体的算例分析了变幅摇架机构磨损情况。然后,通过分析门座式起重机臂架俯仰角度与变幅作业半径的关系方程,建立起臂架系统的几何参数模型,并依此模型对变幅机构进行了运动分析和力学分析。根据计算的齿条最大撞击力,对变幅摇架进行了相关改造,以实现降低销轴与侧板的接触应力和增强销轴机构的目的。最后,利用Solidworks软件对MQ1635A型门座式起... 

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究的背景及意义
        1.1.1 门座式起重机概述
        1.1.2 四连杆式门座式起重机变幅机构的研究意义
    1.2 门座式起重机变幅机构优化改造现状
    1.3 销轴磨损研究现状
    1.4 门座式起重机数值仿真研究现状
    1.5 课题来源及本文研究的主要内容
第2章 门座式起重机变幅压轮销轴磨损理论分析
    2.1 引言
    2.2 侧板与压轮轴的磨损分析
        2.2.1 问题的提出
        2.2.2 计算模型
        2.2.3 压轮轴与侧板撞击过程分析
        2.2.4 磨损量算例分析
    2.3 本章小结
第3章 门座式起重机参数化模型建立与运动分析
    3.1 引言
    3.2 臂架参数模型建立
        3.2.1 门座式起重机几何模型建立
        3.2.2 臂架系统各部件关键点坐标
        3.2.3 臂架系统各部件质心坐标
    3.3 臂架在齿条脱离啮合后的运动分析
        3.3.1 概述
        3.3.2 第一阶段分析
        3.3.3 第二阶段分析
        3.3.4 第三阶段分析
        3.3.5 计算结果
    3.4 本章小结
第4章 变幅压轮撞击力分析
    4.1 引言
    4.2 变幅机构力学分析
        4.2.1 MQ1635A变幅机构性能概述
        4.2.2 变幅齿条力分析
    4.3 臂架系统各部件力矩的计算
    4.4 典型撞击位置分析
    4.5 算例分析
    4.6 本章小结
第5章 变幅机构改造
    5.1 引言
    5.2 添加二级减速限位系统
    5.3 齿条固定工艺改进
    5.4 添加销轴孔护套
    5.5 添加销轴轴端防跳动套
    5.6 变幅摇架机构数值仿真
        5.6.1 数值仿真的概述
        5.6.2 三维模型建立
        5.6.3 边界条件
        5.6.4 压轮销轴改造前后ANSYS仿真
    5.7 应力测试
    5.8 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢



本文编号：3662840