两种方法加固辽宁省某混凝土简支T梁桥模拟分析
发布时间：2022-07-29 11:29
我国许多桥梁都存在结构后期老化的问题,在长期使用荷载及外界环境因素影响下,结构损伤不断加重,结构功能不断退化,其表现为结构存在不同程度混凝土开裂,钢筋锈蚀,车道凹折等现象,一定程度下影响行车的舒适性。因此,定期对梁桥进行外观检测和对梁桥存在的病害进行维修养护是必不可少的。本文首先对国内外T型梁桥工程研究现状进行简要的概述,同时介绍了加铺桥面铺装层和粘贴钢板加固国内外研究现状,并对辽宁省某高速公路梁桥的上部结构和桥面系的主要部位进行外观检查,针对该桥存在的病害以及损伤程度进行相关鉴定并对分析病害状况产生的原因。采用Midas有限元计算软件建立该桥梁分析模型,按桥梁设计规范进行桥梁设计内力组合计算,对桥梁正截面强度和斜截面强度进行验算,了解该桥梁设计的安全储备;结合混凝土简支T梁桥常用的加固方案及该桥存在的病害,确定此T梁桥采用的加固维修方案,即综合运用粘贴钢板和加铺桥面铺装层加固。采用有限元的方法,通过MIDAS计算分析软件,针对简支T梁桥粘贴钢板和加铺桥面铺装层两个加固方法的加固前和加固后的静力特性进行了研究,通过建立有限元计算模型,比较分析加固前后T梁桥的挠度,应变,固有自振频率及横...
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 引言
1.1.1 国内外桥梁工程研究现状
1.1.2 梁桥加固的目的及意义
1.2 国内外粘贴钢板加固法的研究现状分析
1.2.1 国内粘贴钢板加固法发展情况概述
1.2.2 国外粘贴钢板加固法发展情况概述
1.3 国内外的加铺桥面铺装层加固法研究现状分析
1.3.1 国内加铺桥面铺装层加固发展情况概述
1.3.2 国外加铺桥面铺装层加固发展情况概述
1.4 本文所做的工作
第二章 钢筋混凝土简支梁桥损伤类型及常规检查
2.1 工程概况
2.2 钢筋混凝土简支T梁桥的损伤类型
2.2.1 由环境引起的混凝土结构损伤
2.2.2 由裂缝引起的混凝土结构损伤
2.3 简支T梁桥存在的病害种类及位置
2.4 原桥检测试验与评定
2.4.1 回弹法测试混凝土构件的强度
2.4.2 混凝土碳化作用机理及检测评定
2.4.3 钢筋保护层情况测定
2.4.4 动力特性试验检测
2.4.5 检测试验结论
2.5 本章小结
第三章 钢筋混凝土简支梁桥加固前承载能力计算
3.1 MIADS/CIVIL软件的特点及功能
3.2 空间结构梁格法简述
3.3 有限元模型的建立
3.4 T梁内力计算
3.4.1 恒载内力
3.4.2 活载内力
3.4.3 内力组合
3.5 T梁设计承载能力验算
3.5.1 加固前T梁正截面抗弯承载力验算
3.5.2 加固前T梁斜截面抗剪弯承载力验算
3.6 本章小结
第四章 简支T梁桥加固设计方案模拟分析
4.1 混凝土简支T梁桥常用的加固方法
4.2 加固方案的选取
4.3 理论分析模型的建立
4.3.1 几何尺寸
4.3.2 计算原则
4.4 粘贴钢板法与加固前简支T梁桥承载力对比分析
4.4.1 粘贴钢板法对其挠度的影响分析
4.4.2 粘贴钢板法对其应力的影响分析
4.4.3 粘贴钢板法对其模态的影响分析
4.5 加铺桥面铺装层法与加固前简支T梁桥承载力对比分析
4.5.1 加铺桥面铺装层法模型的刚度分析
4.5.2 加铺桥面铺装层法模型的应力分析
4.5.3 加铺桥面铺装层对其横向分布系数影响
4.6 组合加固法与加固前T梁桥承载力对比分析
4.6.1 加固法模型正截面抗弯承载能力
4.6.2 组合加固法模型刚度对比分析
4.6.3 组合加固法模型应变对比分析
4.7 本章小结
第五章 简支T梁桥加固后模拟分析及检测
5.1 加固后结构模型的建立与验算
5.2 依托工程加固前后对比静力特性对比分析
5.2.1 静载试验方案及目的
5.2.2 试验内容
5.2.3 加固前后挠度对比分析
5.2.4 加固前后应变对比
5.2.5 加固前后横向分布系数对比分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
本文编号：3666380
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
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摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 引言
1.1.1 国内外桥梁工程研究现状
1.1.2 梁桥加固的目的及意义
1.2 国内外粘贴钢板加固法的研究现状分析
1.2.1 国内粘贴钢板加固法发展情况概述
1.2.2 国外粘贴钢板加固法发展情况概述
1.3 国内外的加铺桥面铺装层加固法研究现状分析
1.3.1 国内加铺桥面铺装层加固发展情况概述
1.3.2 国外加铺桥面铺装层加固发展情况概述
1.4 本文所做的工作
第二章 钢筋混凝土简支梁桥损伤类型及常规检查
2.1 工程概况
2.2 钢筋混凝土简支T梁桥的损伤类型
2.2.1 由环境引起的混凝土结构损伤
2.2.2 由裂缝引起的混凝土结构损伤
2.3 简支T梁桥存在的病害种类及位置
2.4 原桥检测试验与评定
2.4.1 回弹法测试混凝土构件的强度
2.4.2 混凝土碳化作用机理及检测评定
2.4.3 钢筋保护层情况测定
2.4.4 动力特性试验检测
2.4.5 检测试验结论
2.5 本章小结
第三章 钢筋混凝土简支梁桥加固前承载能力计算
3.1 MIADS/CIVIL软件的特点及功能
3.2 空间结构梁格法简述
3.3 有限元模型的建立
3.4 T梁内力计算
3.4.1 恒载内力
3.4.2 活载内力
3.4.3 内力组合
3.5 T梁设计承载能力验算
3.5.1 加固前T梁正截面抗弯承载力验算
3.5.2 加固前T梁斜截面抗剪弯承载力验算
3.6 本章小结
第四章 简支T梁桥加固设计方案模拟分析
4.1 混凝土简支T梁桥常用的加固方法
4.2 加固方案的选取
4.3 理论分析模型的建立
4.3.1 几何尺寸
4.3.2 计算原则
4.4 粘贴钢板法与加固前简支T梁桥承载力对比分析
4.4.1 粘贴钢板法对其挠度的影响分析
4.4.2 粘贴钢板法对其应力的影响分析
4.4.3 粘贴钢板法对其模态的影响分析
4.5 加铺桥面铺装层法与加固前简支T梁桥承载力对比分析
4.5.1 加铺桥面铺装层法模型的刚度分析
4.5.2 加铺桥面铺装层法模型的应力分析
4.5.3 加铺桥面铺装层对其横向分布系数影响
4.6 组合加固法与加固前T梁桥承载力对比分析
4.6.1 加固法模型正截面抗弯承载能力
4.6.2 组合加固法模型刚度对比分析
4.6.3 组合加固法模型应变对比分析
4.7 本章小结
第五章 简支T梁桥加固后模拟分析及检测
5.1 加固后结构模型的建立与验算
5.2 依托工程加固前后对比静力特性对比分析
5.2.1 静载试验方案及目的
5.2.2 试验内容
5.2.3 加固前后挠度对比分析
5.2.4 加固前后应变对比
5.2.5 加固前后横向分布系数对比分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
本文编号：3666380
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