复杂网络环境下智能网联汽车安全威胁分析与远程入侵研究

发布时间：2022-09-21 20:43

　　物联网、云计算、人工智能、大数据和5G技术的快速发展,推动了传统汽车向智能网联汽车的演变,使其广泛应用于自动驾驶、智能交通和智慧城市等各个领域。现代汽车通过集成各种传感器、电子控制单元、布线系统以及数以百万行的代码,形成了一个庞大的复杂车联网络。然而,这些先进的网络技术和智能设备带来的安全威胁与日俱增,对智能网联汽车的安全审计也变得日益复杂和重要。层出不穷的安全威胁问题对智能网联汽车的快速发展构成重大挑战。本文从研究智能网联汽车的安全架构入手,不仅利用传统的STRIDE威胁建模方法分割智能网联汽车的复杂网络并进行建模,而且还提出一种全新的FBIT威胁建模方法,将其应用在实际商用的汽车模型和与之关联的TSP系统,并对该建模方案进行了验证。TSP是随着智能网联汽车的发展而出现的新型综合系统,从目前的研究现状来看,几乎没有学者专门研究过智能网联汽车TSP安全架构,本文在此希望通过针对TSP的安全研究,达到抛砖引玉的效果,使得针对智能网联汽车领域的研究更加全面和深入。此外,我们还通过蜂窝网对某知名品牌汽车成功实施了远程攻击,攻破其安全系统,这种利用蜂窝网就可以实现远程入侵和控制的行为,也进一步... 

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
符号对照表
缩略语对照表
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 研究现状
    1.3 研究内容
    1.4 本文结构与安排
第二章 智能网联汽车安全架构
    2.1 车载网络架构
    2.2 V2X车载通信技术
    2.3 TSP云端基础设施
    2.4 本章小结
第三章 智能网联汽车安全分析
    3.1 典型攻击面
        3.1.1 远距离车外
        3.1.2 近距离车外
        3.1.3 车辆内部网络
    3.2 云端安全威胁
        3.2.1 常见网络与云服安全威胁
        3.2.2 典型攻击方法
    3.3 TSP安全威胁
        3.3.1 常见安全威胁
        3.3.2 典型攻击方法
    3.4 本章小结
第四章 智能网联汽车与TSP威胁建模
    4.1 威胁建模方法论
    4.2 威胁建模设计方法STRIDE
        4.2.1 安全设计原则
        4.2.2 STRIDE威胁建模概述
        4.2.3 STRIDE威胁建模流程分析
    4.3 应用场景:ICV通信架构
        4.3.1 分解业务场景
        4.3.2 节点元素威胁分析与列表输出
    4.4 威胁建模设计方法FBIT
        4.4.1 FBIT威胁建模概述
        4.4.2 FBIT威胁建模流程
    4.5 应用场景:TSP与车载网络系统
        4.5.1 FBIT威胁建模
        4.5.2 漏洞挖掘与分析
    4.6 STRIDE与FBIT威胁建模评估
    4.7 本章小结
第五章 TSP渗透测试与远程入侵
    5.1 攻击模型
    5.2 流量分析与漏洞利用
        5.2.1 数据包抓取与分析
        5.2.2 用户名和密码破解
        5.2.3 编写账号密码测试脚本
        5.2.4 性能评估与改进
    5.3 逆向工程与加密破解
        5.3.1 反编译
        5.3.2 加固与脱壳
        5.3.3 编写远程控制脚本
        5.3.4 结果与评价
    5.4 远程入侵与安全防御系统
        5.4.1 攻击系统架构
        5.4.2 入侵与防御系统
        5.4.3 防御对策与修复意见
    5.5 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
作者简介


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国智能网联汽车产业发展规划与发展政策浅析[J]. 吕义超,陆云.  时代汽车. 2017(06)



本文编号：3680630