转向架混流装配线平衡与调度优化研究

发布时间：2023-03-19 14:09

　　近年来,我国轨道交通事业得到了迅猛发展,并逐步走出国门进军国际市场。伴随着轨道交通行业运营里程的不断增加,各种运营线路对于不同列车车辆型号的补车需求也逐渐增多。在此趋势下,作为列车车辆核心部件的转向架,其生产模式也由少品种大批量向多品种小批量转变。为了满足市场需求和提高生产效率,混流装配线将会逐渐被应用到转向架的装配生产中。本文以某公司现有转向架混流装配线为研究对象,对其生产现状中存在的不足提出了改进方案,并对改进方案中设计的并行工作站转向架混流装配线的平衡与调度优化问题进行了研究,主要完成了以下几个方面的工作:(1)转向架混流装配线问题分析。首先对某公司转向架混流装配线的生产现状进行了介绍,并通过对该装配线上三种不同机车型号转向架的工艺流程分析,发现了该装配线存在的不足,针对不足提出了改进方案,最后对改进方案设计中所存在的关键问题及难点进行了分析,并制定了相应的研究技术路线。(2)并行工作站转向架混流装配线平衡优化研究。首先对初始模型进行了构建,并利用Petri网的关联矩阵法验证了该初始模型结构的正确性,然后通过Flexsim仿真软件分析该初始模型的瓶颈并进行平衡优化,得到了并行工作...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 论文选题背景与研究意义
        1.1.1 论文选题背景
        1.1.2 论文研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 混流装配线平衡优化
        1.2.2 混流装配线调度优化
    1.3 主要研究内容
2 转向架混流装配线问题分析
    2.1 转向架概述
    2.2 混流装配线概述
    2.3 某公司转向架混流装配线现状分析
        2.3.1 公司现状
        2.3.2 该公司转向架混流装配线工艺流程分析
        2.3.3 该公司转向架混流装配线存在的不足
    2.4 改进方案
        2.4.1 改进方案设计
        2.4.2 关键问题及难点分析
        2.4.3 技术路线
    2.5 本章小结
3 并行工作站转向架混流装配线平衡优化
    3.1 混流装配线平衡问题概述
        3.1.1 混流装配线平衡问题的评价指标
        3.1.2 混流装配线平衡问题的分类
        3.1.3 并行工作站转向架混流装配线平衡问题描述
    3.2 基于Petri网的并行工作站转向架混流装配线建模
        3.2.1 初始模型构建
        3.2.2 Petri网概述
        3.2.3 Petri网模型构建
        3.2.4 Petri网模型的正确性验证
    3.3 基于Flexsim的并行工作站转向架混流装配线仿真
        3.3.1 Flexsim软件概述
        3.3.2 Flexsim仿真模型假设
        3.3.3 Flexsim仿真实体定义
        3.3.4 相关数据与参数设置
        3.3.5 仿真模型构建与结果分析
        3.3.6 优化改善
    3.4 装配线改进设计前后平衡效果对比
    3.5 本章小结
4 并行工作站转向架混流装配线调度优化
    4.1 混流装配线调度问题分析
        4.1.1 混流装配线调度问题概述
        4.1.2 并行工作站转向架混流装配线调度问题描述
    4.2 并行工作站转向架混流装配线调度问题数学模型
        4.2.1 模型假设
        4.2.2 数学符号说明与约束
        4.2.3 目标函数
    4.3 基于改进粒子群算法的模型求解
        4.3.1 粒子群算法概述
        4.3.2 编码设计
        4.3.3 解码设计
        4.3.4 适应度函数与选择操作设计
        4.3.5 交叉操作设计
        4.3.6 变异操作设计
        4.3.7 改进粒子群算法基本操作与流程
    4.4 仿真实验
        4.4.1 基础数据介绍
        4.4.2 MATLAB求解实现
        4.4.3 装配线改进设计前后调度效果对比
    4.5 本章小结
5 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3765385