张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡施工安全风险评估指标体系优化研究

发布时间：2023-03-29 22:03

　　高速公路修建时,不可避免地要穿过广大自然条件复杂的环境,其沿线高边坡施工安全是公路管理部门十分重视的问题,而有效的风险评估是边坡施工安全的重要保障之一。目前,实际工程中对边坡进行风险评估时,多采用《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》(以下简称《指南》)所推荐的边坡风险评估指标体系,但将《指南》应用于张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡总体风险评估的过程中,发现其对边坡施工安全的部分风险因素评价仍缺少针对性。鉴于此,本文以张桑高速公路典型泥质粉砂岩高边坡为对象,结合实际边坡工程的现场调查结果,开展了张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡施工安全风险评估指标体系优化的研究,主要工作与结论如下:(1)结合张桑高速公路沿线高路堑边坡的现场调查结果,分析了典型泥质粉砂岩边坡的失稳成因,研讨了张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡失稳的主要影响因素,为后续选取风险评估指标与建立风险评估体系奠定了基础。(2)根据张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡失稳影响因素的分析结果,提出了强度特征和几何特征两项评估指标,并采用AHP对评估指标的权重赋值方法进行了优化。通过权重排序结果分析,验证了 AHP方法的可行性。(3)基于数值模拟理...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 主要研究内容及技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
第二章 张桑高速公路路堑高边坡现场调查及失稳影响因素分析
    2.1 路堑高边坡施工安全风险评估指标分析
    2.2 张桑高速公路高边坡调查统计分析
        2.2.1 高边坡特征调查统计分析
        2.2.2 典型泥质粉砂岩高边坡失稳成因分析
    2.3 张桑高速公路泥质粉砂岩高边坡失稳影响因素分析
        2.3.1 地层岩性影响分析
        2.3.2 边坡几何特征影响分析
        2.3.3 水的影响分析
        2.3.4 坡体结构影响分析
        2.3.5 其他影响因素分析
    2.4 本章小结
第三章 基于AHP的总体风险评估指标体系优化
    3.1 现行《指南》的总体风险评估方法
        3.1.1 总体风险评估方法
        3.1.2 总体风险评估体系分析
    3.2 泥质粉砂岩高边坡风险评估指标优选
    3.3 总体风险评估指标权重赋值方法优化
        3.3.1 指标体系层次构建
        3.3.2 判断矩阵构建及一致性检验
        3.3.3 评估指标权重计算
    3.4 权重排序结果分析
    3.5 本章小结
第四章 风险评估指标赋值优化方法研究
    4.1 ABAQUS建模基本原理
        4.1.1 ABAQUS简介
        4.1.2 岩土体本构模型的选择
        4.1.3 强度折减法基本原理
    4.2 数值模型建立
        4.2.1 依托工程概况
        4.2.2 模型建立
    4.3 数值模拟计算分析
        4.3.1 强度特征对泥质粉砂岩边坡稳定性影响分析
        4.3.2 几何特征对泥质粉砂岩边坡稳定性影响分析
        4.3.3 地下水位对泥质粉砂岩边坡稳定性影响分析
    4.4 指标耦合赋值计算
        4.4.1 耦合参数多元回归分析理论
        4.4.2 强度特征指标赋值计算
        4.4.3 几何特征指标赋值计算
        4.4.4 地下水指标赋值计算
    4.5 本章小结
第五章 工程实例应用
    5.1 评估边坡工程概况
    5.2 总体风险评估结果对比
        5.2.1 基于指标体系法的总体风险评估
        5.2.2 基于AHP法的总体风险评估
    5.3 风险控制建议
    5.4 本章小结
结论与展望
    结论
    展望
参考文献
致谢
附录A (攻读硕士期间发表的论文)
附录B (攻读学位期间参与的科研项目)



本文编号：3774575