内燃动车组新型干式负载试验系统的设计与研究

发布时间：2023-04-05 04:36

　　改革开放以来,随着我国高铁技术的不断创新发展,内燃动车组技术取得了突破性的发展。作为内燃动车组的核心部件,在内燃动车组出厂和线路运行前,对柴油机发电机组进行负载试验检测其性能的稳定性和可靠性至关重要。现阶段,主要有水阻负载和干阻负载两种负载方式。由于干阻负载占地面积小、对环境无污染等优点,因此有极好的应用和发展前景。但由于传统的干式负载试验系统在风机电机的控制、负载的连续调节以及自动化技术方面存在着诸多问题,因此限制了其得到应用推广。本文将根据企业原干阻负载试验系统进行技术改造和升级,主要研究并解决数字电路中D/A权电阻网络模型在干式负载连续调节中的应用问题,并设计内燃动车组新型干式负载试验系统。论文的主要研究内容和成果有:1.对比分析了水阻负载试验与干式负载试验的优缺点,相较于水阻负载试验系统,干式负载试验在试验的稳定性和可靠性方面有很大的提高。结合企业要求和试验现场情况,根据内燃动车组柴油机发电机组发展变化趋势和技术要求,选择了干式负载试验系统对企业内燃动车组动力包进行恒功率负载试验,现场搭建了一种新型内燃动车组干式负载试验系统。2.根据柴油机发电机组进行负载试验时的能量变换原理和...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 内燃动车组负载试验综述
    1.2 新型干式负载试验系统研究意义
    1.3 试验系统主要技术性能
    1.4 课题来源及主要内容
    1.5 本章小结
2 新型干式负载试验系统方案设计
    2.1 新型干式负载试验系统方案
        2.1.1 新型干式负载试验系统原理
        2.1.2 新型干式负载试验系统方案
    2.2 试验系统电路图设计
    2.3 硬件选型及依据
        2.3.1 电器设备选型
        2.3.2 工控及信息采集设备选型
        2.3.3 干式负载柜设计与选型
    2.4 风机电机PWM调速系统设计
        2.4.1 风机电机调速方案比较
        2.4.2 风机电机PWM恒流调速设计
    2.5 本章小结
3 干式负载调节和控制
    3.1 干式负载连续调节实现
        3.1.1 D/A转换电路及其工作原理
        3.1.2 干式负载连续调节方式
        3.1.3 干式负载系统设计
    3.2 干阻负载控制策略研究
        3.2.1 干阻负载控制特性研究
        3.2.2 控制策略概述
    3.3 干式负载连续调节控制实现
        3.3.1 基于模糊控制的主负载调节
        3.3.2 基于二分查找算法的权电阻调节
        3.3.3 干式负载连续调节控制实现
    3.4 本章小结
4 干式负载试验微机测控系统的设计
    4.1 微机测控系统总体设计
    4.2 软件系统设计
    4.3 数据采集与处理系统设计
        4.3.1 CAN总线应用层设计
        4.3.2 数据采集与处理技术
        4.3.3 智能仪表
    4.4 软件保护处理技术
    4.5 本章小结
5 干式负载试验系统整机试验测试
    5.1 动力包概述
    5.2 动力包试验与步骤
        5.2.1 试验前准备及安全装置试验
        5.2.2 干式负载试验内容及方法
    5.3 试验项目运行分析
    5.4 本章小结
总结与展望
致谢
参考文献
附录 A 干式负载连续调节电路图
攻读学位期间的研究成果



本文编号：3782742