电动出租车专用充电网络优化规划

发布时间：2023-05-06 23:56

　　伴随我国各地区环境友好城市的建设推进,电动出租车保有量逐年提高。结合出租车商业运营特点,优化规划出租车专用快充设施布局和配置规模是城市大规模普及电动出租车面临的关键问题。本文结合对电动出租充电需求时空分布特征的精细化仿真,考虑出租车充电需求在不同类型充电站间转移的影响,研究城市电动出租专用充电网络规划问题。首先,结合出租车交通的OD矩阵信息和出租商业运营时间窗,计及出租车在载客、寻客和充电三种状态间的转换规律,以及在不同状态下车载电池SOC的变化特征,建立电动出租充电需求仿真模型,并结合某城市电动出租车分阶段达到不同保有量的情景,预测电动出租充电需求的时空分布及其变化特征。其次,模型区分集中式和分散式两类出租车专用快充站服务能力的差异,应用Voronoi图理论和带容量限制的排队论,计及距离和排队等待时间影响,建立充电需求到充电站点的归集和转移分析模型。最后,计及充电需求在两类出租专用快充站间的充电需求转移,以出租车运营者因充电行为附加支出的耗时、耗能成本,充电设施投资成本,充电站到电网接入成本的总和最低为优化目标,建立出租专用快充网络优化规划模型。以某城市电动出租保有量达到1000辆为...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题背景及研究的目的和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 充电需求预测研究现状
        1.2.2 电动出租专用充电设施规划研究现状
    1.3 本文研究思路与主要内容
第2章 电动出租车充电负荷时空特性预测
    2.1 乘客出行特征
        2.1.1 OD(Origin-Destination)矩阵
        2.1.2 乘客出行需求量
    2.2 出租车行驶特性
        2.2.1 出行状态转换规律
        2.2.2 空载率
        2.2.3 出租车行驶速度
    2.3 电动出租车充电行为仿真流程
        2.3.1 电动出租充电模式选择
        2.3.2 电动出租车日运营起始SOC模拟抽样
        2.3.3 充电需求产生的时空点判断
        2.3.4 充电时长和充电功率计算
        2.3.5 仿真流程图及说明
    2.4 电动出租充电负荷的时空分布实例分析
        2.4.1 场景及参数说明
        2.4.2 电动出租充电负荷的时空分布仿真结果及分析
    2.5 本章小结
第3章 电动出租车专用快充站优化规划
    3.1 电动出租车快充站分类
    3.2 各类快充站备选站址的筛选
    3.3 需求归集与转移分析模型
        3.3.1 基于Voronoi图的充电需求归集分析
        3.3.2 基于带容量限制排队论的站间需求转移分析
    3.4 出租车专用集中式和分散式快充站联合规划模型
        3.4.1 集中式和分散式快充站的联合规划思路
        3.4.2 目标函数
        3.4.3 约束条件
    3.5 模型求解流程
    3.6 本章小结
第4章 出租车专用快充站规划算例分析
    4.1 算例数据说明
    4.2 出租车快充站备选站址及其电气接入点筛选
    4.3 联合投资优化决策结果
    4.4 联合优化方案与分立规划方案的对比分析
    4.5 本章小结
第5章 结论与展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
攻读硕士学位期间参加的科研工作
致谢



本文编号：3809847