山区高速高桥隧比路段应急交通与救援关键技术研究
发布时间：2023-06-08 21:17
我国西部艰险山区高速公路建设规模不断加大,且具有明显的高桥隧比特征,行车安全问题也不断显现出来,紧急事故多发。由于西部山区高速艰险的路段特征相应增加了紧急事件应急救援的难度,这也引起了国家各部门对山区高速应急救援的重视,而山区高速公路事故应急救援也是一个相对复杂庞大的系统,国内相关研究中具有诸多不足,尤其缺乏针对山区高速各项应急交通与救援关键技术研究。鉴于此,本文依托重庆市交通科研项目“山区高速高桥隧比路段运营安全风险防控关键技术研究”围绕山区高速高桥隧比路段应急交通与救援开展涵盖山区高速紧急事故分级方法、山区高速监测预警系统布局模式、山区高速应急通道体系、山区高速应急交通组织模式、长大隧道火灾事故预案等关键技术的研究,取得如下研究成果:(1)本文定义了高速公路交通紧急事件,并基于高速公路紧急事件特性分析划分类别。针对山区高速公路常见紧急事故进一步分析其主要的危害效应确定评价指标、并结合普通高速公路常用的事故等级评价方法,构建了“关键指标+多指标综合评价”山区高速紧急事故等级评定法,并进行实例验证。(2)构建了山区高速公路监测预警系统,提出“关键点监测”方案对外场监测预警设备的布设模式...
【文章页数】：155 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高速公路应急事件响应分级
1.2.2 高速公路紧急事故监测预警系统
1.2.3 高速公路应急交通组织
1.2.4 高速公路隧道事故应急预案
1.3 存在的问题与不足
1.4 主要研究内容与技术路线
第二章 山区高速公路紧急事件分级研究
2.1 高速公路紧急事件界定及分类研究
2.2 山区高速常见紧急事故危害分析
2.3 紧急事故响应等级评定方法
2.3.1 普通高速公路紧急事故分级方法
2.3.2 山区高速公路应急事件分级方法
2.3.3 山区高速紧急事故等级评定实例
2.4 本章小结
第三章 山区高速监测预警系统
3.1 山区高速公路监测预警系统
3.2 信息监测子系统及场外布点研究
3.2.1 信息监测需求及技术分析
3.2.2 监测设备布点研究
3.3 信息发布子系统及场外布点研究
3.4 城开路场外监控设施布设方案
3.4.1 项目概况
3.4.2 监测点识别
3.4.3 信息发布设备
3.4.4 外场监控布设方案
3.5 本章小结
第四章 山区高速应急通道研究
4.1 山区高速应急通道体系
4.2 隧道内横通道的设置研究
4.2.1 车辆进出车行横洞时通行状况研究
4.2.2 车辆进出车行横洞时交通组织方案
4.2.3 车行通道的经济性
4.3 本章小结
第五章 山区高速应急交通组织模式
5.1 事故延误分析
5.2 应急交通控制策略
5.2.1 应急交通组织常用方法
5.2.2 应急交通控制分区及策略
5.3 隧道事故内部交通组织
5.3.1 隧道分区
5.3.2 应急交通模式
5.4 桥梁事故内部交通组织
5.4.1 不破坏桥梁结构
5.4.2 破坏桥梁结构
5.5 一般路段应急交通组织
5.5.1 紧急事故阻塞单向部分车道
5.5.2 紧急事故阻塞单向全部车道
5.5.3 紧急事故阻塞双向交通全部车道
5.6 事故点内部应急交通模式汇总
5.7 事故点外部应急交通联动模式
5.8 本章小结
第六章 山区高速隧道火灾事故应急预案
6.1 应急救援基本原则及任务
6.2 应急救援体系
6.2.1 应急组织机构及救援人员
6.2.2 交通控制预案
6.2.3 通风预案
6.2.4 消防灭火预案
6.3 应急救援控制流程
6.4 旗杆山隧道火灾事故应急救援预案
6.4.1 项目概况
6.4.2 应急救援控制程序
6.4.3 旗杆山隧道火灾事故交通控制预案
6.4.4 旗杆山隧道火灾事故通风排烟应急模式
6.5 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
附录
附录A 左右线运行速度图示
附录B 城开路预警监测系统场外设备布设一期
附录C 城开路预警监测系统场外设备布设二期
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3832511
【文章页数】：155 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高速公路应急事件响应分级
1.2.2 高速公路紧急事故监测预警系统
1.2.3 高速公路应急交通组织
1.2.4 高速公路隧道事故应急预案
1.3 存在的问题与不足
1.4 主要研究内容与技术路线
第二章 山区高速公路紧急事件分级研究
2.1 高速公路紧急事件界定及分类研究
2.2 山区高速常见紧急事故危害分析
2.3 紧急事故响应等级评定方法
2.3.1 普通高速公路紧急事故分级方法
2.3.2 山区高速公路应急事件分级方法
2.3.3 山区高速紧急事故等级评定实例
2.4 本章小结
第三章 山区高速监测预警系统
3.1 山区高速公路监测预警系统
3.2 信息监测子系统及场外布点研究
3.2.1 信息监测需求及技术分析
3.2.2 监测设备布点研究
3.3 信息发布子系统及场外布点研究
3.4 城开路场外监控设施布设方案
3.4.1 项目概况
3.4.2 监测点识别
3.4.3 信息发布设备
3.4.4 外场监控布设方案
3.5 本章小结
第四章 山区高速应急通道研究
4.1 山区高速应急通道体系
4.2 隧道内横通道的设置研究
4.2.1 车辆进出车行横洞时通行状况研究
4.2.2 车辆进出车行横洞时交通组织方案
4.2.3 车行通道的经济性
4.3 本章小结
第五章 山区高速应急交通组织模式
5.1 事故延误分析
5.2 应急交通控制策略
5.2.1 应急交通组织常用方法
5.2.2 应急交通控制分区及策略
5.3 隧道事故内部交通组织
5.3.1 隧道分区
5.3.2 应急交通模式
5.4 桥梁事故内部交通组织
5.4.1 不破坏桥梁结构
5.4.2 破坏桥梁结构
5.5 一般路段应急交通组织
5.5.1 紧急事故阻塞单向部分车道
5.5.2 紧急事故阻塞单向全部车道
5.5.3 紧急事故阻塞双向交通全部车道
5.6 事故点内部应急交通模式汇总
5.7 事故点外部应急交通联动模式
5.8 本章小结
第六章 山区高速隧道火灾事故应急预案
6.1 应急救援基本原则及任务
6.2 应急救援体系
6.2.1 应急组织机构及救援人员
6.2.2 交通控制预案
6.2.3 通风预案
6.2.4 消防灭火预案
6.3 应急救援控制流程
6.4 旗杆山隧道火灾事故应急救援预案
6.4.1 项目概况
6.4.2 应急救援控制程序
6.4.3 旗杆山隧道火灾事故交通控制预案
6.4.4 旗杆山隧道火灾事故通风排烟应急模式
6.5 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
附录
附录A 左右线运行速度图示
附录B 城开路预警监测系统场外设备布设一期
附录C 城开路预警监测系统场外设备布设二期
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3832511
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3832511.html
