复杂地形条件下轨道交通引起桩周土振动衰减规律研究

发布时间：2024-02-27 22:09

　　不同于平原地区,山区地形特殊,轨道交通线路通常会穿过大量复杂地形,目前关于复杂地形条件下轨道交通动力学问题研究较少。本文针对山区复杂地形,采用模型试验和数值模拟方法研究倾斜地层条件下轨道交通引起桩周土体振动衰减规律,重点探讨了地形条件、荷载参数、土体性质、桩身几何参数对振动响应及衰减特性的影响。进一步通过现场测试研究了陡崖、斜坡地形以及凹形场地下轨道交通引起的地表振动特性及衰减规律。本文主要结论如下:(1)开展缩尺比1:10的倾斜地层下桩-土模型试验,结果表明水平基岩条件下,地表各方向振动衰减规律相同,而倾斜基岩下则呈现出明显的方向性差异。振动衰减从基岩倾斜正上方对应地表方向到倾斜正下方对应地表方向逐渐变慢,在研究的荷载范围内,单桩工况下地表各方向速度差异可达30.3%,群桩可达48.7%。荷载中值对地表振动及衰减影响较小,倾斜基岩下的地表振动响应差异随频率和幅值有增大的趋势。群桩工况下,振动在群桩基础范围内衰减较慢,在群桩基础范围外则快速衰减;倾斜基岩下的地表振动响应差异随荷载频率的增大而显著增大。(2)采用有限元模拟单桩与群桩引起倾斜地层振动衰减特性,研究发现不同地形引起地表振动衰...

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【部分图文】：

图1.1全国陆地地形图

重庆大学硕士学位论文2图1.1全国陆地地形图Fig.1.1LandtopographicmapofChina图1.2重庆轨道交通规划线网Fig.1.2Chongqingrailtransitplanninglinenetwork重庆作为典型山区城市，其轨道交通建设常常受到现场复杂....

图1.2重庆轨道交通规划线网Fig.1.2Chongqingrailtransitplanninglinenetwork

重庆大学硕士学位论文2图1.1全国陆地地形图Fig.1.1LandtopographicmapofChina图1.2重庆轨道交通规划线网Fig.1.2Chongqingrailtransitplanninglinenetwork重庆作为典型山区城市，其轨道交通建设常常受到现场复杂....

图1.3重庆轨道交通穿越复杂地形

1绪论3形上，轻轨依山而建，穿越房屋建筑，经过河谷地形等，因此在研究山区城市轨道交通振动问题时，应结合地形条件进行研究。（a）紧靠悬崖（b）穿越建筑（c）穿过屋顶（d）穿越河谷图1.3重庆轨道交通穿越复杂地形Fig.1.3Chongqingrailtransitlinepassi....

图1.4CONVURT研究项目中开发的试验台(引自Cox等[65])

重庆大学硕士学位论文6的影响[59]。闫维明等[60]、单涛涛等[61]通过对地铁线路振动实测研究，发现地铁列车引起的地面振动在衰减过程中存在放大区。相比现场测试，模型试验具有更强的可操作性，对于研究轨道参数、扣件系统以及土体内部动力参数等更为方便，是揭示轨道路基动力特性的重要手....

本文编号：3913038