兰海高速桐梓隧道水文地质特征及涌水量预测研究

发布时间：2024-03-27 02:55

　　在隧道的建设过程中,可能会出现一系列的地质灾害对隧道的施工安全、以及建成后的运营带来很大影响,其中地下水对隧道的影响非常大,还有可能引发其它一系列地质灾害发生,如涌突水、突泥、地面沉降、塌陷等等,其中尤以涌突水最为普遍和严重。所以,为了减少这些灾害的发生,有必要掌握隧址研究区的地层岩性、地质构造、岩溶发育特征、含水岩组富水特征、以及水文地质特征,进而对隧道在开挖过程中可能发生的涌水量进行分析计算,以此来尽量避免在施工时灾害对施工人员所带来的安全隐患,以及减少在运营期间可能突发的地质灾害对人类财产安全所带来的威胁。本文以兰海高速公路重庆至遵义扩容工程段桐梓隧道为依托工程,查明隧址区工程地质条件,综合分析隧址区地质构造、岩溶发育特征、含水岩组富水特征、地下水的补排径特征、地下水动态和埋深、以及地下水分布规律与地下河系统,提出桐梓隧道水文地质概念模型及水文地质单元划分,在此基础上,运用FLAC3D模拟软件建立该隧址研究区的水文地质数值模型,对桐梓隧道各个水文单元进行涌水量的预测。还采用了大气降水入渗法和地下水径流模数法对隧道的涌水量进行预测,再结合隧道已开挖段的实际监测数据,与数值模拟的预测...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 选题依据与研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 水文地质结构研究
        1.2.2 涌水量预测研究
    1.3 研究内容及拟解决的关键问题
    1.4 研究方法及技术路线
第二章 桐梓隧道工程地质特征
    2.1 自然地理特征
        2.1.1 地形地貌
        2.1.2 水文及气象
    2.2 地层岩性
    2.3 地质构造与地震
        2.3.1 地质构造
        2.3.2 新构造运动及地震
    2.4 岩溶发育特征
        2.4.1 岩溶发育的基本类型
        2.4.2 岩溶发育的主要控制因素
        2.4.3 岩溶发育规律
    2.5 不良地质现象
        2.5.1 岩溶
        2.5.2 断层破碎带
        2.5.3 煤层瓦斯及采空区
        2.5.4 地应力
        2.5.5 危岩及堆积体
    2.6 本章小结
第三章 桐梓隧道水文地质特征
    3.1 含水岩组富水特征
    3.2 地下水的补给、径流及排泄特征
    3.3 地下水动态和埋藏深度
    3.4 地下水分布规律与地下河系统
        3.4.1 地下水分布规律
        3.4.2 地下河系统
    3.5 本章小结
第四章 桐梓隧道水文地质模型
    4.1 水文地质概念模型
    4.2 等效连续介质模型理论基础
        4.2.1 等效连续介质模型
        4.2.2 等效连续介质模型的基本方程
        4.2.3 三维岩体渗流的数学模型
    4.3 本章小结
第五章 隧道涌水预测及对比评价
    5.1 研究区涌水量FLAC3D数值模拟
        5.1.1 FLAC3D简介
        5.1.2 FLAC3D基本理论
        5.1.3 研究区FLAC3D计算模型建立与涌水量预测
    5.2 大气降水入渗法
    5.3 地下水径流模数法
    5.4 常规方法与模拟预测的结果分析
    5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献



本文编号：3940086