铁路交通可达性与区域经济协调发展研究

发布时间：2024-03-30 09:01

　　当前我国交通条件不断优化建设,对区域经济发展有着重要的推动作用。铁路交通作为目前陆路出行的主要方式,铁路交通网络的完善极大的拉近了城市与城市之间的时间距离,铁路交通可达性提升的同时也促进了区域经济的发展。铁路交通可达性与区域经济协调发展之间呈现相互作用的关系,区域经济发展水平不断提高,会带动区域范围内客运、货运需求的提升,进而促进铁路建设速度加快。以铁路交通可达性与区域经济协调发展作为研究课题,符合当前经济全面发展背景下高速铁路不断建设的新趋势。文中以呼和浩特铁路交通可达性与区域经济协调发展问题作为研究基点,对比分析呼和浩特通往乌兰察布段在开通高速铁路前后的经济发展情况,分析研究铁路交通可达性与区域经济发展关系,继而得出结论,以促进铁路建设规划进一步完善。主要研究内容如下:第一,调查了关于铁路交通可达性与区域经济协调发展研究的背景,分析关于铁路交通可达性的相关研究文献,以明确此次的研究方向、研究内容以及研究方法。第二,列举了交通可达性与区域经济协调发展概念与理论基础,并对区域空间结构理论、中心地理论、中心-外围理论、空间近邻效应理论进行研究。第三,分析实例,针对呼和浩特高速铁路的现状以...

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.1京九线与与沿线区域经济位置关系

图3.1京九线与与沿线区域经济位置关系国经济发展始终不平衡，自改革开放以来，地域之间的经济差距逐步拉地区拥有较多的人力资源，现代化和经济发展水平较高，但是地域空间的区域空间；而那些经济落后的地区虽然自然资源丰富、地域空间广阔点匮乏。交通运输是这两类地区之间交流的主要渠道和重要....

图4.1高速铁路网规划示意图

铁路交通可达性与区域经济协调发展研究地的客运专线预计近年也将建设完成，到时候将客运网络将更加成熟，逐渐覆盖全国范围。我国第一条客运专线——秦沈线早在2003年就已经建成，之后也自主研发的第一条高铁线路——京津城际铁路也在2008年实现运营。我国在高铁技术上不断追求更进一步....

图4.2高速铁路基于可达性与区域社会经济发展相互作用关系图

图4.2高速铁路基于可达性与区域社会经济发展相互作用关系图高速铁路建设对既有铁路线路运能的释放国铁路建设事业相比我国飞速进步的经济成长相对落后，已经成为制约我一个重要因素。经济的发展促进全国各地的资金、信息、物资流动速度加的运能使用率已达到一个较高的水准，以目前的铁路运能来....

图3.1京九线与与沿线区域经济位置关系

图3.1京九线与与沿线区域经济位置关系国经济发展始终不平衡，自改革开放以来，地域之间的经济差距逐步拉地区拥有较多的人力资源，现代化和经济发展水平较高，但是地域空间的区域空间；而那些经济落后的地区虽然自然资源丰富、地域空间广阔点匮乏。交通运输是这两类地区之间交流的主要渠道和重要....

本文编号：3942126