正交异性板斜交钢箱梁受力性能及设计方法研究

发布时间：2024-06-28 04:15

　　斜交桥相对于正交桥而言,具有不规则的空间结构,其结构反应和受力特点更为复杂,如各支座反力分布不均匀,弯扭耦合现象等,故斜交桥的力学性质和施工方法比正交桥复杂的多。目前国内外对于斜交桥的研究还未达到完全实用阶段,在对其进行分析设计时,还有许多关键问题认识不足,因此,对斜交结构的受力特性和计算方法的研究是十分必要的。本文依托于哈尔滨站改造工程—霁虹桥文物保护相关桥梁中的霁虹桥新桥,对斜交钢箱梁桥在整体静力荷载、局部轮压荷载和移动荷载作用下的受力性能进行理论研究,所做工作和主要结论如下:(1)利用Midas/civil软件分别建立单梁模型和梁格模型,并对比了两种模型计算出的支座反力、变形及内力,发现两种方法的计算结果较为接近,且运用梁格法计算更趋于安全;(2)对结构进行参数分析发现,斜度、宽跨比和横隔板的布置方式对结构内力及位移有一定影响。受斜度的影响,斜交箱梁截面除了发生竖向弯曲之外,还会产生扭转,结构存在明显的弯扭耦合现象;(3)利用Midas/FEA软件建立斜交箱梁桥的板单元局部模型,发现局部轮压荷载作用对结构的变形及应力的影响范围很小,U型肋与桥面板连接处、横隔板与桥面板连接处均存在...

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1城市立交斜桥

模的不断扩大和交通运输事业的迅猛发展，尤其是高速公路、城市互通立交和高架道路的日益增多，城市立交路网和城市高级公路对线路平顺性的要求来越高，必定会造成高速公路或铁路在跨越河流、其他铁路或公路时成斜交态，这也就需要更多的中小跨度桥梁服从线路走向，因此，越来越多的斜交被应用在实际工程....

图1-2跨河流斜桥

模的不断扩大和交通运输事业的迅猛发展，尤其是高速公路、城市互通立交和高架道路的日益增多，城市立交路网和城市高级公路对线路平顺性的要求来越高，必定会造成高速公路或铁路在跨越河流、其他铁路或公路时成斜交态，这也就需要更多的中小跨度桥梁服从线路走向，因此，越来越多的斜交被应用在实际工程....

图1-3连续斜交梁桥的分类

-3-(c)图1-3连续斜交梁桥的分类3国内外研究现状3.1国外斜桥的相关研究据有关资料记载，早在1948年，国外对斜交桥的研究就已经开始了，虽研究理论还未成熟，但至今国外学者也没有停下研究的步伐。尽管如此，有阶段性的研究热潮出现。查阅相关文献可以发现，国外研究斜板桥....

图2-1霁虹桥桥址平面图

章正交异性板斜交钢箱梁的整体静力性能分析哈尔滨站改造工程—霁虹桥文物保护相关桥梁中的霁虹桥新用Midas/civil软件建立有限元模型，对全桥的内力、变形进该正交异性板斜交钢箱梁桥进行一系列参数分析。新桥工程概述程概况霁虹桥位于哈尔滨南岗区、道里区和道外区分界点，是连接主要....

本文编号：3996420