高速公路软土路基加宽工程施工技术研究

发布时间：2024-06-29 07:22

　　为确保高速公路软土路基沉降得到有效控制，开展对其加宽工程施工技术的研究。首先，对高速公路软土路基进行处理。其次，通过大边沟路段回填和小边沟路段回填，实现边坡清表与边沟处理。再次，对新老路基进行拼接施工，并对新老路基、路面衔接处理。通过实证分析证明，该施工技术的应用能够实现对路基断面沉降量的有效控制。

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【部分图文】：

图1注浆厚度与路表回弹弯沉值关系

为研究旋喷桩注浆厚度对加宽软土路基施工质量的影响，本文选取工程K2430+000—K2431+000标段作为试验路段，采用注浆厚度为0cm,50cm,100cm,150cm,200cm,250cm进行路基加宽施工，施工完成，检测K2430+000—K2431+000标段路基回弹弯....

图2不同时间路基沉降量

为研究高速公路软土路基加宽施工技术，本文选取工程K2430+000—K2431+000标段作为试验路段，在施工完成后第12d,30d,50d,80d到350d，通过路基加宽施工埋设的设备观测路基横断面沉降量，检测结果如表6所示，观测时间与路基横断面沉降量关系如图2所示。由图2可知....

图1高速公路软土处理

在按照上述施工步骤施工前，需要了解设计图纸所提供的地质数据。为查明地基的真实特性及深度，采用静态触探方法对地基进行静态触探[5]。同时，根据旧路基的沉降数据，对设计指标进行相应的调整，以尽量减小沉降差异。对于旧路基的开挖，其开挖深度必须在距内侧管桩中心位置以上110cm以上。对场....

图2大边沟路段回填示意图

可选用砂砾或山皮土，逐层填筑，直到便道顶部位置。同时，为增强边沟填充剂与边沟侧墙的粘接强度，采用开挖台阶进行施工。在施工中需要尽可能分段完成，保证便道顶面平齐或高于便道，防止雨季雨水冲刷边沟。大边沟路段回填如图2所示。2.2.2小边沟路段回填

本文编号：3997359