损伤聚酯纤维系缆动刚度特性实验研究

发布时间：2017-12-08 13:00

  本文关键词：损伤聚酯纤维系缆动刚度特性实验研究

  更多相关文章： 绷紧式系泊系统 合成纤维 聚酯 损伤系缆 动刚度 实验研究

【摘要】：系泊系统设计和分析是深海油气开发平台的关键问题,对于采用合成纤维系缆的绷紧式系泊系统,由于材料属性和安装、使用等因素可能造成缆绳不同程度的损伤,因此有必要研究损伤缆在复杂海况下的非线性动力特性尤其是动刚度演变规律。采用合成纤维系缆循环加载实验系统,对6 mm和8 mm的聚酯(polyester)缆绳试样进行实验研究。引入损伤度指标衡量缆绳的损伤程度,通过剪切股纱减小缆绳的有效承载面积以制造损伤,分别考察了损伤度、平均载荷、应变幅值和循环周次对缆绳动刚度的影响。通过量纲分析得到损伤缆动刚度相似准则,在此基础上分析实验数据获得考虑各主要影响因素的动刚度演变经验公式。这些工作为今后更为复杂的全尺寸损伤缆绳的动刚度研究奠定了基础。
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51179124) 天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目(14JCZDJC39900)
【分类号】：P751
【正文快照】： 海洋油气资源开发逐渐向深海推进,为了保证浮式结构物的稳定性和安全性,需要性能良好的系泊系统来限制平台的运动响应。传统的系泊方式主要指悬链式系泊,随着水深的增加,悬链将会十分冗长,不仅导致自重变大而需要额外的浮体提供浮力以抵抗系缆重力,而且系泊半径也因悬链线的形，

本文编号：1266442