航空发动机分布式通信网络优化及应用研究

发布时间：2024-03-03 13:23

　　现场通信总线的广泛应用促进了航空发动机分布式控制系统由理论到实践的发展。本文以航空发动机分布式控制系统通信网络为研究对象,开展通信总线信息调度和拓扑结构优化研究,以及基于TTP/C通信总线设计智能温度传感器,以期为航空发动机分布式控制系统的研究与应用提供有益参考。通过研究FlexRay总线的触发机制、数据帧格式和数据位流特性等,给出总线利用率定义以及利用率最优问题目标方程。通过解析法求解总线调度的最优结果表达式,并结合实例对FlexRay总线的信息调度进行优化。将环型与星型的混合拓扑结构优化问题划分为两个研究问题。第一,将混合拓扑结构中的星型结构优化问题描述为基于距离的聚类问题,利用粒子群算法优化星型中央节点位置以及星型节点的连接关系,选取星型结构所需的线束长度作为目标函数,同时建立惩罚函数用以规避中央节点出现在高温区。第二,基于最优星型结构,将中央节点之间的总线拓扑结构优化问题抽象为商旅问题,利用遗传算法寻找最优的环型拓扑结构。最后综合两次优化结果得到分步优化意义下的最优混合拓扑结构。基于TTP/C通信协议和ZYNQ微控制器,设计智能热电阻单元。选取PT100热电阻作为测温元件,设计...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.7验证机模型总线仿真信号

块图2.6FlexRay总线仿真模型图验证机总线通信数据如2.3.1节所述，每帧数据传输100Bit数据。利用上述仿真模型模拟FlexRay总线通信。总线上电平信号如图2.7所示。在20600个单位时间后总线处于空闲状态，其中一个单位时间是FlexRa....

图2.8验证机FlexRay总线仿真数据帧局部图

块图2.6FlexRay总线仿真模型图验证机总线通信数据如2.3.1节所述，每帧数据传输100Bit数据。利用上述仿真模型模拟FlexRay总线通信。总线上电平信号如图2.7所示。在20600个单位时间后总线处于空闲状态，其中一个单位时间是FlexRa....

图3.3涡扇发动机机匣形状

图3.3涡扇发动机机匣形状机匣表面网格划分的方式为沿着轴向位置每隔般与所要求精度和计算机计算能力有关。沿着上述划分为若干等份近似平面矩形的网格。以一点为起始每个网格点周围会有8个相邻的网格的，也就意味过与其相邻的8个网格点中的一个，在此基础上提间是相邻的，则邻接矩....

图3.7发动机机匣网格模型及高温区

node45冲压燃烧室燃油切换阀1node46冲压燃烧室残油放泄阀1node47冲压燃烧室电动燃油泵2node48冲压燃烧室燃油调节装置2node49冲压燃烧室燃油切换阀2node50冲压燃烧室残油放泄阀2node51燃油供油温....

本文编号：3917847