基于航迹聚类的终端区飞行程序轨迹表示

发布时间：2017-08-04 01:08

  本文关键词：基于航迹聚类的终端区飞行程序轨迹表示

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【摘要】：为了定量评估飞行员严格按照规定的飞行程序执行飞行任务的能力,对终端区飞行程序轨迹的表示方法进行研究。通常终端区范围内一条真实的航迹约有150个航迹点,而标准飞行程序仅使用4~9个航路点表示,不足以描述一条完整的航迹。针对这一问题,提出了基于航迹间面积加权的航迹相似性度量方法,并利用CURE算法实现航迹聚类。通过比较聚类集平均航迹和代表航迹分别与标准飞行程序的关系,建立了飞行程序轨迹表示模型。最后利用某大型国际机场的一条标准离场飞行程序以及实际运行航迹对提出的方法进行验证,实验表明,本文所述方法能更好地实现航迹聚类,并可准确地表示飞行程序轨迹,为分析与评估飞行员飞行品质提供理论基础和实践应用参考。
【作者单位】： 中国民航大学计算机科学与技术学院;中国民航信息技术科研基地;
【关键词】： 飞行程序 航迹相似性 CURE算法 航迹聚类 平均航迹
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2014BAJ04B02) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(3122013P013)
【分类号】：V355
【正文快照】： 近年来,随着终端区交通流量的迅猛增长以及新的导航技术如区域导航(regional navigation,RNAV)、所需导航性能(required navigation perform-ance,RNP)、基于性能的导航(performance basednavigation,PBN)等的应用,标准进离场飞行程序与空中交通管制部门所指挥的实际进离场航

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