航空收益管理中的公平感知研究

发布时间：2017-08-04 07:13

  本文关键词：航空收益管理中的公平感知研究

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【摘要】：随着我国民航运输业的高速发展,航空公司间竞争逐步加剧,如何有效提升航空公司的经济效益,已成为当今中国民航的改革重点。传统的收益管理基于经济理性人的假设,认为顾客对所处市场环境具有较完备的认识,且兼具条理清晰的偏好体系及强大的计算能力。但在实际中,顾客的时间、精力以及计算能力是有限的,不可能永远做出完全最优化判断。他们通常根据自己的有限认知,凭借个体的直觉找到一个自己认为较满意的购买方案。在此过程中,人的本能、欲望、情绪等因素往往都将对其最终的决策产生影响。本文以航空业收益管理为背景,将价格公平感引入到航空旅客的购票选择行为中,使其更加符合实际情况,同时也为分析、理解和干预传统的航空收益管理系统在实施过程中产生的效果偏差提供了新的理论解释及依据。本文首先对价格公平判断、价格公平感以及收益管理相关理论的发展历史和现状进行了总结和评述,并从消费者行为理论的角度出发,探讨了航空旅客的机票偏好问题及选择概率。其次,借助于离散选择模型,将价格公平感的影响引入到旅客的机票选择过程中,并对其建模。之后,本文结合调查数据,分别从定价信息、参考价格以及对卖方的信任程度三个维度对旅客的价格公平感以及机票选择行为进行了检验,发现:(1)机票的定价信息、市场参考价格对旅客的价格公平感的交互效用显著,即由外部不可控因素所带来的提价行为被旅客认为是较为公平的、可以接受的;(2)旅客的忠诚感对其价格公平感知无显著影响,但能有效提高其对机票的购买概率。最后,针对实验结论,本文对航空公司提出了几点建议以应对价格公平感的影响,为航空公司决策者提供一定的决策依据。
【关键词】：价格公平感 收益管理 选择行为 收益最大化
【学位授予单位】：北京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 本论文研究的背景及意义9-12
• 1.1.1 选题背景9-11
• 1.1.2 研究意义11-12
• 1.2 研究内容12-13
• 1.3 创新点13-15
• 第2章 航空收益管理与价格公平感研究综述15-24
• 2.1 收益管理相关研究15-19
• 2.1.1 收益管理的起源及发展15-16
• 2.1.2 收益管理的研究内容16-18
• 2.1.3 结合选择行为的航空收益管理18-19
• 2.2 价格公平的概念19-20
• 2.2.1 公平判断及公平感19-20
• 2.2.2 价格公平感的相关概念界定20
• 2.3 价格公平感的相关研究20-24
• 2.3.1 国外学者对价格公平感的研究20-22
• 2.3.2 国内学者对价格公平感的研究22-24
• 第3章 价格公平感与航空旅客的选择行为24-32
• 3.1 价格公平感的影响因素24-27
• 3.1.1 交易空间理论24-25
• 3.1.2 Lan Xia（2004）的价格公平感知影响因素概念模型25-26
• 3.1.3 Mark Friesen的影响因素模型26-27
• 3.2 航空旅客选择行为27-29
• 3.2.1 消费者行为理论对航空旅客选择行为的影响27-28
• 3.2.2 离散选择模型28-29
• 3.3 基于价格公平感的航空旅客选择行为分析29-32
• 3.3.1 在航空旅客决策过程中价格公平感的影响因素29-30
• 3.3.2 航空收益管理中的决策偏差30
• 3.3.3 基于价格公平感的航空收益管理决策偏差30-32
• 第4章 航空旅客价格公平感的实验论证32-39
• 4.1 实验目的32
• 4.2 实验对象32
• 4.3 实验设计32-34
• 4.4 数据分析34-39
• 第5章 价格公平感影响下的航空收益管理分析39-48
• 5.1 传统旅客选择模型——MNL模型39-41
• 5.2 原实验背景下的航空旅客选择概率41-43
• 5.3 对旅客价格公平感以及机票选择行为的检验43-44
• 5.4 考虑航空旅客选择行为的竞争环境下的舱位控制模型44-46
• 5.5 应对价格公平感对航空收益管理的决策偏差46-48
• 第6章 结论与展望48-50
• 6.1 主要研究内容及结论48-49
• 6.2 研究不足与展望49-50
• 参考文献50-55
• 附录55-60
• 致谢60

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