某型飞机前起落架噪声特性研究

发布时间：2017-08-12 03:24

  本文关键词：某型飞机前起落架噪声特性研究

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【摘要】：采用仿真与试验的手段对不同来流速度下某型飞机前起落架1/6缩比模型的噪声特性进行了研究。仿真基于"CFD+CAA"混合方法,气动噪声试验在声学风洞中进行。计算与试验结果的对比表明:特征平面的流场分布十分吻合,起落架下游产生大量的涡结构;低频噪声源位于机轮后缘附近,中高频噪声位于减振支柱与防摆支架之间;起落架噪声频谱呈现为宽频特性,计算结果与试验结果基本吻合;远场噪声呈现为典型的偶极子指向性,偶极子长轴与轮轴方向平行。
【作者单位】： 中国飞机强度研究所;
【关键词】： 气动噪声 起落架 气动噪声试验 M銉hring声类比法
【基金】：航空科学基金(20121223006)资助
【分类号】：V226.2
【正文快照】： 起落架噪声是主要的机体噪声源,起落架结构复杂,与气流相互作用产生的噪声具有明显的宽频特性,而且传播距离远、能量小,这给起落架噪声的研究带来很大的困难。20世纪70年代末开始,国际上已经开始了起落架噪声的研究。Heller和Do-brzynski[1]首先对二轮和四轮起落架的噪声特性

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2 招启军;徐国华;;具有特型桨尖旋翼悬停状态气动噪声的初步试验研究[J];空气动力学学报;2009年03期

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1 赵磊;赵小见;;气动噪声试验研究[A];北京力学会第19届学术年会论文集[C];2013年

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本文编号：659550