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某型起动机定子模态分析 全文替换

发布时间:2022-01-16 07:48
  起动机是装甲车发动机重要工作部件之一,其工作的稳定性和可靠性直接决定装甲车辆能否正常运行。为了避免起动机在运行过程中因外部激励与定子发生共振引起较大破坏,在建立定子三维有限元模型基础上,考虑无机座固定和有机座固定2种不同方式对固有频率的影响,基于ANSYS有限元分析软件对起动机定子进行了模态分析,得到了定子振动系统的固有频率和模态振型,结果表明该起动机定子结构设计合理。此外,还分析了机座螺栓连接对起动机定子模态频率的影响,找出了影响规律,提出了避免共振的措施,为降低起动机的振动提供依据。 

【文章来源】:现代车用动力. 2020,(03)

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

某型起动机定子模态分析 全文替换


起动机定子三维模型

云图,振型,机座,后端


(2)第3阶振型表明机构后端盖部分在XY平面内扭转,最大振型发生在后端盖的局部。(3)第4阶振型为机构后端盖和固定螺栓整体在XY平面内沿Y轴做上下摆动,最大振型在固定螺栓上。

云图,定子,振型,云图


经过对比发现,螺栓松动会导致定子的固有频率降低,尤其是靠近机构后端盖2个螺栓松动对定子固有频率影响较大,而靠近前端的2个螺栓松动造成的影响较小,第3阶模态频率和外部载荷频率相差比较小,出现共振的概率比较大,应采取有效措施来避免螺栓松动。图3 定子有机座固定第1~第6阶振型位移云图

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3592236

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