附壁射流式姿控发动机推力切换动态响应特性

发布时间：2022-04-22 21:35

　　附壁射流式姿控发动机内流场动态响应过程极其复杂,且难以通过试验获得。利用数值仿真的方法对某附壁射流式姿控发动机推力切换过程中整个内流场的动态特性进行了研究,获得了推力切换动态响应特性。结果表明:推力切换时,阀内附壁侧和分离侧流量比例为6∶1;元件原分离侧形成附壁并发展稳定历时0.15 ms,换向拨片作动时间为0.18 ms;发动机推力切换响应时间为0.3 ms。 

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【文章目录】：
0 引言
1 物理模型与计算方法
    1.1 物理模型
    1.2 数值计算模型
2 计算结果与分析
    2.1 切换过程流场分析
    2.2 压力流量特性分析
    2.3 推力切换动态响应分析
    2.4 计算结果可靠性验证
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]控制压力流量对定常不可压二元湍流附壁射流的影响[J]. 平浚,贾炳煜.  空气动力学学报. 1986(04)

博士论文
[1]动能拦截器姿控发动机及其姿态控制研究[D]. 杨旭.北京理工大学 2016



本文编号：3646741