燃气挤压器式辅助动力源起竖装置建模及性能

发布时间：2023-03-29 19:59

　　为缩短车载导弹发射装置起竖时间,降低系统装机功率,提出一种基于燃气挤压器式辅助动力源的快速起竖方案.建立描述燃气挤压器式辅助动力源起竖过程的气、液、机多物理系统耦合数学模型.在Matlab/Simulink中搭建燃气发生器内弹道求解模块,在AMESim中构建挤压式油箱、液压元件和机械机构仿真模型,以燃气发生器喷管质量流量和挤压式油箱燃气腔压力为传递变量,实现联合仿真,并基于原理样机试验对燃气挤压器仿真模型的有效性进行了验证.分析了起竖装置的快速性和功率特性,并与传统泵式液压起竖装置进行了对比.研究结果表明:新型起竖装置可在34.5 s内实现快速起竖,起竖时间缩短了42.5%,总装机功率仅为11.6 kW,降低了38.9%,大幅提高了系统的起竖速度,显著降低了系统的装机功率.

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【文章目录】：
1 燃气挤压器式辅助动力源起竖装置结构和原理
    1.1 结构组成
    1.2 工作原理
        ① 燃气挤压器供油阶段.
        ② 液压泵源供油阶段.
2 燃气挤压器式辅助动力源起竖装置数学模型
    2.1 燃气发生器内弹道数学模型
        2.1.1 基本假设
        2.1.2 燃烧室控制方程
            ① 装药燃烧方程.
            ② 质量守恒方程.
            ③ 能量守恒方程.
        2.1.3 喷管质量流量和热焓注入率控制方程为
    2.2 挤压式油箱数学模型
        2.2.1 燃气腔控制方程
            ① 质量守恒方程.
            ② 能量守恒方程.
        2.2.2 活塞运动方程
        2.2.3 油液腔压力控制方程
    2.3 液压元件数学模型
        ① 泵流量方程.
        ② 阀流量方程.
        ③ 液压缸运动方程.
    2.4 起竖机构动力学模型
3 燃气挤压器式辅助动力源起竖装置联合仿真模型
4 联合仿真模型的试验验证
5 起竖系统仿真结果与分析
    5.1 起竖性能分析
    5.2 起竖快速性和功率特性分析
6 结 论



本文编号：3774379