反跑道战斗部侵彻过程研究

发布时间：2023-08-17 18:40

　　本文简述了反跑道弹药的研究背景、现状和发展趋势。介绍了经验法、解析法和数值法的核心内容以及在弹、靶侵彻研究中的应用。分析了混凝土材料的力学性质和本构关系等相关性质。 运用ANSYS/AUTODYN有限元软件对实心动能弹侵彻混凝土靶体进行了数值模拟，对比分析不同头部形状侵弹体彻过程及靶体毁伤情况，结合数值模拟结果对混凝土侵彻毁伤机理进行了论述。 通过对穿爆战斗部侵彻机场跑道进行的数值模拟，得出了不同着速下穿爆战斗部侵彻机场跑道的速度变化、战斗部壳体应力和战斗部内部装药应力等曲线并进行对比分析，优选最佳着速，结合数值模拟结果对机场跑道侵彻毁伤机理进行了论述。 对炸药在跑道中静爆进行数值模拟，讨论了炸药在不同位置爆炸对机场跑道爆破毁伤效果，确定了最佳爆炸位置。 对机场跑道侵爆联合破坏和高速侵彻下延时起爆对机场跑道的联合破坏进行了数值模拟；对比分析不同情况下的机场跑道毁伤情况数据，总结战斗部装药爆炸对跑道二次毁伤效应的主要影响因素，为反跑道穿爆战斗部设计及侵彻机场跑道相关研究提供参考。

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 引言
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 反跑道弹药的国内外研究现状及发展趋势
        1.2.2 侵彻问题的研究方法
    1.3 本文主要工作
第2章 侵彻机场跑道的相关理论
    2.1 机场跑道的结构组成及性质
    2.2 混凝土的相关理论
        2.2.1 混凝土的力学特性
        2.2.2 混凝土本构模型的介绍
    2.3 本章小结
第3章 基于 AUTODYN 的侵彻数值模拟
    3.1 ANSYS/AUTODYN 有限元软件简介
        3.1.1 AUTODYN 的基本算法
        3.1.2 SPH 的核心思想
    3.2 基于 SPH 算法的实心动能弹对混凝土侵彻数值模拟
        3.2.1 模型的建立及材料参数的设定
        3.2.2 数值模拟结果及分析
    3.3 混凝土的侵彻毁伤机理
    3.4 侵彻机场跑道模型的建立
        3.4.1 穿爆战斗部各部分材料模型选取及参数的设定
        3.4.2 机场跑道模型各部分材料模型的选取
    3.5 本章小结
第4章 穿爆战斗部侵彻机场跑道的数值模拟
    4.1 不同着速情况下垂直侵彻机场跑道
        4.1.1 模型的建立
        4.1.2 数值模拟结果
        4.1.3 数值模拟结果分析
    4.2 机场跑道的侵彻破坏机理
    4.3 不同埋深条件下炸药对机场跑道静爆破坏数值模拟
        4.3.1 模型的建立
        4.3.2 数值模拟结果
        4.3.3 数值模拟结果分析
    4.4 炸药爆炸的毁伤机理
    4.5 穿爆战斗部对机场跑道侵爆联合破坏数值模拟
        4.5.1 模型的建立
        4.5.2 数值模拟结果
        4.5.3 数值模拟结果分析
    4.6 高速侵彻下延时起爆对机场跑道的联合破坏数值模拟
        4.6.1 模型建立
        4.6.2 数值模拟结果
        4.6.3 数值模拟结果分析
    4.7 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 全文总结
    5.2 本文存在的不足
    5.3 研究展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文和获得的科研成果
致谢



本文编号：3842359