汽车起重机转台结构参数化建模软件开发

发布时间：2023-09-03 18:20

　　目前工程机械领域,特别是起重机的设计、分析和校核方面,大都采用专业的有限元分析软件来完成,对设计人员的专业化程度要求较高。针对一般人员对有限元软件掌握程度不同,保证设计人员快速、准确的建立产品结构的有限元分析模型,并得到可供参考的数据,长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司与吉林大学机械学院联合,就上述问题签订合同。本论文记录了编制PMS程序的过程。 PMS是在现有通用有限元分析工具ALGOR软件基础上,通过对QAY350汽车起重机转台结构进行分析和测试,与设计人员一同提取表达转台结构的必要参数,然后利用ALGOR的自身分析语言EAGLE,编制而成。 本程序的开发就是为了提高起重机转台设计效率,缩短设计周期,减少重复劳动。PMS界面直观,操作简捷,降低了设计人员使用通用有限元分析工具的难度,为设计人员高效设计转台结构提供了可靠的接口,通过与设计人员交流,得到了设计人员的普遍认可。

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
内容提要
第一章 绪论
    1.1 选题背景及意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 国内外现状
        1.2.1 国外起重机发展与分析软件现状
        1.2.2 国内起重机发展与分析软件现状
    1.3 参数化设计概念
    1.4 解决方案
    1.5 建模程序开发过程说明
第二章 转台结构
    2.1 转台结构的发展及结构说明
    2.2 回转支承装置的选择
        2.2.1 载荷的确定
        2.2.2 滚动轴承式回转支承装置的受力分析
    2.3 回转支承的简化
第三章 建模程序开发的先期工作
    3.1 QAY130 汽车起重机转台结构件结构分析
        3.1.1 QAY130 转台载荷工况
        3.1.2 附表数据
        3.1.3 计算结果数据及云图
        3.1.4 建议
    3.2 QAY350 与QAY100H 分析结果与测试
        3.2.1 QAY350 转台强度刚度结果数据表
        3.2.2 QAY350 转台铰耳非线性计算
        3.2.3 QAY100H 转台强度刚度结果数据表
        3.2.4 QAY100H 转台（动态测试数据）
第四章 汽车起重机转台结构参数提取
    4.1 总体说明
        4.1.1 QAY350 汽车起重机转台总体模型
        4.1.2 单位系统说明
        4.1.3 简化部位说明
        4.1.4 各部件所在part 范围
    4.2 参数说明
        4.2.1 转台主体结构参数
        4.2.2 转台墙板位置参数
        4.2.3 转台前盖板参数
        4.2.4 转台槽钢与角钢参数
        4.2.5 箱型板参数
        4.2.6 耳板参数
        4.2.7 底板参数
        4.2.8 后脚点周围板参数
        4.2.9 后脚点隔板参数
        4.2.10 前封板参数
第五章 建模软件的编制
    5.1 建模软件编制概况
        5.1.1 软件编制的前期说明
    5.2 建模主程序介绍
        5.2.1 参数化建模系统PMS
        5.2.2 参数化参数系统生成器PPSG
        5.2.3 简易控制语言编辑器PMSG
    5.3 独立运行子程序介绍
    5.4 界面元素调用文件说明
        5.4.1 PMS 界面元素
        5.4.2 PPSG 界面元素
        5.4.3 PMSG 界面元素
    5.5 可执行文件及调用批文件说明
    5.6 文件夹介绍
    5.7 开发人员注意事项
    5.8 参数页面
第六章 PMS 建模程序算例
    6.1 QAY350 转台结构参数提取
    6.2 QAY350 转台参数化模型与手工细化模型比较
结论与展望
参考文献
中文摘要
Abstract
附录
致谢



本文编号：3845550