巨型压机C型机架的疲劳综合系数修正计算

发布时间：2024-07-01 21:15

　　应用名义应力法估算巨型压机C型机架的疲劳寿命时,疲劳综合系数是关键参数。基于疲劳模拟试验原理和相似性准则,建立缩小的相似模型。在此基础上,同时考虑实际零件的应力集中、尺寸和表面加工的相互影响,推导出拉伸作用下的疲劳综合系数修正表达式。利用新表达式分析和计算缺口试样的疲劳寿命,与测试结果基本一致,并通过对两种系数修正结果的对比,进一步说明经新表达式修正后效果更好。运用此计算式可方便地得到C型机架疲劳综合系数,可为其疲劳寿命评估提供参考。

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【部分图文】：

图1C型机架结构模型(a)及其模拟的缩小模型(b)

图1C型机架结构模型(a)及其模拟的缩小模型(b)Fig.1StructuralmodelofC－typeframe(a)anditssimulatedscaled－model(b)1C型机架的模拟缩比模型巨型压机C型机架工作过程中主要承受循环拉伸载荷，工作过程中的服役时间很长，....

图2综合修正过程

图3试验模型Fig.3Experimentalmodel把试验结果绘制成S－N曲线，可利用双对数

－()11ε=SrKfε+1β1－()11ε=SrKnd+1β1－()11ε(9)根据式(9)可得综合系数Kσ为:Kσ=Knd+1β1－()11ε(10)对于承受拉伸载荷时，用缺口试样尺寸系数εn代替光滑试样尺寸系数ε，则疲劳综合系数修正表达式为:Kσ=Knd+1β1－()1ε－....

图4不同应力比下、不同材质试样的S－N曲线与试验值

图4不同应力比下、不同材质试样的S－N曲线与试验值(a)应力比为0.1，45钢(b)应力比为0.3，45钢(c)应力比为0.1，Q235钢(d)应力比为0.3，Q235钢Fig.4S－Ncurvesandexperimentalresultsofdifferentmaterial....

本文编号：3999194