吉利汽车跨国并购的财务管理研究结论与参考文献,财务管理论文

  本文关键词：吉利集团并购沃尔沃的动因与绩效分析，由笔耕文化传播整理发布。

　　结论与建议
　　
　　通过阅读大量的国内外相关文献，对跨国并购出现的财务问题进行分析研究，了解了实施跨国并购前需要进行尽职调查，做好财务准备工作，分析了跨国并购存在的问题以及我国的机遇与挑战，知道了并购后的财务整合是企业成功并购的关键因素。本文选取了吉利集团成功收购沃尔沃的案例，理论结合实际加以分析阐述。
　　
　　通过吉利成功收购沃尔沃的案例，为我国的跨国并购积累了宝贵的经验，当然也给我们带来了一些启示：
　　
　　第一，企业并购的动因一定要符合企业发展的需要，要根据自身的品牌技术、经营状态等考虑并购对象。吉利对沃尔沃的选择就是符合战略发展的，沃尔沃的安全豪华汽车有利于力高吉利低端的品牌形象，提升竞争力。
　　
　　第二，要重视并购发生前的财务准备工作，对目标企业的资产负债、运营能力等方面进行尽职调查，减少并购中的风险。吉利对沃尔沃的并购就是经过了长期的谈判考察，最终完成对目标企业的收购。
　　
　　第三，拓宽融资渠道，取得政府等的支持跨国并购需要大量的资金，依靠自身资金往往不够的，往往需要对外融资，而融资方式多种多样。吉利就是巧妙地进行了多种融资，国有银行以及政府都相应给予支持，使得吉利依靠较少的自有资金就完成了巨额的并购。
　　
　　第四，要高度重视并购后的整合，只有达到多方面的整合才能达到实现协同效应的目的。吉利并购沃尔沃后保持了沃尔沃的相对独立性，减少了彼此间的文化冲突，更是在技术管理等方面相互融通，建立统一协调的管理机制，才实现的最初的并购动因。
　　
　　针对收集资料以及本文的研究分析，对未来的跨国并购行为，提出了一些相关的建议：
　　
　　第一，通过国际间要素和资源的转移和流动可以实现产业结构的调整，因此跨国并购必然成为了推进国家产业结构调整的重要方法之一。在产业结构调整的金融背景下，我国要想保持竞争优势，就要寻求先进技术资源，通过跨国并购可以迅速获得国外先进技术，提高劳动生产力。由于外国企业的技术封锁，想获得先进技术那如登天，此时有眼光的企业家就应该寻求合适的跨国并购机会。既然技术封锁，那就抓住机会寻求对目标企业的全盘收购，不仅并购目标企业的资产，同时也借此机会获得其先进技术、招揽其技术人才，提高自己的国际影响力。
　　
　　第二，欧元、日元、澳元、卢布等币种的贬值给我国跨国并购提供了机遇。
　　
　　由于未来几年美元依旧是强货币，我国货币近几年也未出现较大的贬值，加之中美关系的复杂，中美市场并购市场态度谨慎。我国应该抓住这个机遇，利用其他国家货币贬值机遇，看准目标，抓住时机，低价收购目标企业，获得价值低估的资产，实现低成本扩张，进而实现企业价值的增值，同时也可以寻求国外的廉价劳动力、招揽技术人才。
　　
　　第三，现在市场汽车几进市场饱和，在现在的产业结构、能源结构的背景下，要想在未来的汽车市场拔得头筹，就要技术创新，节能环保、新能源汽车必是未来发展的一大主流趋势，因此，此时寻求国外的技术显得刻不容缓，跨国并购就变得尤为重要。
　　
　　第四，互联网+时代的到来，让我们看到了百年的传统汽车模式将一去不复返。高效率、小而美的汽车越来越得到人们的认可。2015 年开始，一大批互联网公司跨界进入汽车领域，如乐视车和家、博泰、小鹏等，这些企业愿意收购一些采用新兴的制造方式、采用新能源的汽车创业公司。中国互联网+的战略有助于帮助这些企业更快更轻松的“走出去”.我国汽车企业应该顺应互联网+的时代潮流，抓住机遇，弥补自身不足，实现自身战略的新常态打法。同时，多家中国企业联合并购的形式，也将是未来汽车业并购发展的新趋势，这样既可以分散风险，也同时增加并购成功机率。


　　参考文献
　　
　　[1]张荣刚， 尹永波， 周璐。 企业并购式成长的投融资战略分析--以吉利汽车为例[J]. 中央财经大学学报， 2012, 3: 014.
　　
　　[2]梁彦。 吉利集团并购沃尔沃的动因与绩效分析[D]. 宁波大学， 2014.
　　
　　[3]付强。 吉利控股收购沃尔沃汽车的战略需求与实践分析[J]. 对外经贸实务，2015 （5）： 78-81.
　　
　　[4]杨淑娥， 孟轩， 张伟亚。 企业跨国并购中的财务整合及其风险问题研究[J]. 上海立信会计学院学报， 2012, 26（5）： 69-74.
　　
　　[5]常文芳。 中国企业跨国并购中的财务风险管理研究 [D][D]. 兰州理工大学，2009.
　　
　　[6]孙龙林。 中国汽车企业海外并购的机遇与风险[J]. 汽车工业研究， 2010 （8）：17-20.
　　
　　[7]王娜。 企业并购的可行性分析[D]. 华中科技大学， 2005.
　　
　　[8]赵佩婧。 中国汽车企业跨国并购风险防范研究[D]. 山西财经大学， 2013.
　　
　　[9]喻红阳， 袁付礼。 我国汽车企业跨国并购动因及障碍分析 [J][J]. 中国经贸导刊， 2011, 23: 032.
　　
　　[10]王昱。 我国企业跨国并购现状， 问题及对策研究[J]. 商业时代， 2010, 7: 017.
　　
　　[11]李若平。 公司并购前筹划与并购后整合[D]. 暨南大学， 2007.
　　
　　[12]孙丽娟。 浅谈中国企业跨国并购整合问题--以吉利收购沃尔沃为例[J]. 东方企业文化， 2011, 22: 022.
　　
　　[13]王小英。 企业并购整合的财务协同效应分析[J]. 福州大学学报： 哲学社会科学版， 2010 （2）： 21-25.
　　
　　[14]杨淑娥， 孟轩， 张伟亚。 企业跨国并购中的财务整合及其风险问题研究[J].上海立信会计学院学报， 2012, 26（5）： 69-74.
　　
　　[15]郭旭阳。 关于吉利收购沃尔沃的 SWOT 分析[J]. 科技资讯， 2011 （16）：180-181.

        [16]王谦， 王迎春。 中国企业逆向型跨国并购绩效评价[J]. 财会通讯：理财版， 2006 （4）： 8-9.
　　
　　[17]杨玲， 叶妮。 企业并购财务风险研究--以吉利并购沃尔沃为例[J]. 财会通讯： 综合 （中）， 2013 （3）： 120-122.
　　
　　[18]张晓峰， 欧群芳。 企业并购的财务整合[J]. 商业研究， 2003 （21）： 140-141.
　　
　　[19]李晓红。 我国企业跨国并购的动因及风险对策研究[J]. 北京工商大学学报：社会科学版， 2010 （5）： 59-62.
　　
　　[20]贺峥。 浅析民营企业跨国并购的风险--以吉利收购沃尔沃为例[J]. 中国商贸， 2011 （07X）： 214-215.
　　
　　[21]袁也婷。 关于中国汽车企业海外并购的发展及建议--基于吉利集团收购沃尔沃的分析[J]. 中国商贸， 2011 （08Z）： 71-72.
　　
　　[22]王娇。 中国汽车企业海外并购的原因及存在的问题分析[J]. 黑龙江对外经贸，2011 （1）： 44-46.
　　
　　[23]赵剑沣， 余霞。 企业并购后的财务整合问题研究[J]. 科技视界， 2014 （16）：304-304.
　　
　　[24]王妍。 浅谈企业并购后的财务整合[J]. 中国商贸， 2009 （8S）： 33-34.
　　
　　[25]邵金卫。 企业并购后的财务整合研究[J]. 时代经贸： 下旬， 2008, 6（13）： 8-9.
　　
　　[26]杨波， 魏馨。 中国企业海外并购的困境与对策[J]. 宏观经济研究， 2013, 6:019.
　　
　　[27]袁也婷。 关于中国汽车企业海外并购的发展及建议--基于吉利集团收购沃尔沃的分析[J]. 中国商贸， 2011 （08Z）： 71-72.
　　
　　[28]杨昇。 中国汽车企业跨国并购研究[D]. 湖南大学， 2014[29]李晓燕。 中国汽车企业跨国并购的动因分析[J]. 时代经贸， 2011 （16）：114-114.
　　
　　[30]冯洁。 吉利： 收购沃尔沃之成败[J]. 浙江经济，， 2010 （1）： 45-45.
　　
　　[31]李良成。 吉利并购沃尔沃的风险与并购后整合战略分析[J]. 企业经济， 2011（1）： 25-28.
　　
　　[32]张静， 张淑芬。 吉利收购沃尔沃后的整合问题探究[J]. 现代商贸工业， 2012,24（1）： 120-121.
　　
　　[33]周黎。 吉利收购沃尔沃背后的思考[J]. 现代商业， 2010 （14）： 81-82.
　　
　　[34]Fei L I U S F. Tendency of Globalization of Automobile Industry and Its Impacton China's Automobile Industry [J][J]. China Industrial Economy, 2002, 6: 000.
　　
　　[35]Gao Z. The Enterprise Merger and Acquisition Effect on Firm Value-A Discussionon Geely's Acquisition of Volvo for Example[J]. Modern Economy, 2015, 6（6）：717.
　　
　　[36]Deng P, Yang M. Cross-border mergers and acquisitions by emerging marketfirms: A comparative investigation[J]. International Business Review, 2015, 24（1）：157-172.
　　
　　[37]Lebedev S, Peng M W, Xie E, et al. Mergers and acquisitions in and out ofemerging economies[J]. Journal of World Business, 2015, 50（4）： 651-662.
　　
　　[38]Lee S J, Kim J,Park B I. Culture clashes in cross-border mergers and acquisitions:A case study of Sweden's Volvo and South Korea's Samsung[J]. InternationalBusiness Review, 2015, 24（4）： 580-593.
　　
　　[39]Sinkovics R R, Jedin M H, Sinkovics N. Marketing integration in cross-bordermergers and acquisitions: conceptual framework and research propositions[J].European Journal of International Management, 2014, 8（6）： 644-670.
　　
　　[40]Zheng W, Sheng Z. Research on the Problems and Countermeasures of ChineseAutomobile Enterprises Transnational Merger and Acquisition[J]. Business andManagement Research, 2015, 4（2）： p13.


　　致 谢
　　
　　一转眼两年的研究生学习马上就要结束了，这两年里我学到了很多东西。这份硕士毕业论文的顺利完成是我研究生生涯的最后的一份答卷，不写论文不知道写论文的难处，从课题的选择、结构的确定，经历了很多困难，这离不开导师的悉心教导，也离不开同学的热心帮助。因此，在论文的最后我要向给予过我帮助的导师和同学表示由衷的感谢！
　　
　　首先，我要感谢我的导师杜婕教授，从本文的选题以及写作思路到最后的定稿修改，我得到了老师的耐心指导。虽然是短短的两年时间，但是我感受到了导师的与时俱进的独到眼光，严谨的治学态度、平易近人的师者风范，无不给我鞭策，激励我不断努力。
　　
　　其次，我也要感谢吉林大学所有教授过我学业的老师们，是你们帮我开拓了视野，让我对专业知识有了更深的认识。尤其特别感谢给我论文提过意见的老师们，是你们帮助我顺利完成了论文。
　　
　　最后，感谢身边的同学朋友们，是你们在我遇到困难时耐心的给予我帮助，为我提供你们的意见。研究生的两年生活有你们的陪伴，才使我的生活更加丰富多彩而且有意义，谢谢你们！

  本文关键词：吉利集团并购沃尔沃的动因与绩效分析，由笔耕文化传播整理发布。