考虑减速器NVH性能的传动效率分析优化

发布时间：2024-03-26 04:54

　　电动汽车减速器的传动效率对电动汽车续航里程具有重要的影响,为了提高电动汽车的续航里程,改变减速器齿轮参数是一种重要的手段,但是存在着齿轮参数的改变同时也会影响减速器NVH性能的问题。本文提出了一种考虑NVH性能的电动汽车减速器传动效率优化设计和分析方法,该方法能够有效地平衡传动效率和NVH性能提高之间的矛盾。主要工作如下:首先,研究了影响减速器传动效率的关键因素,并对齿轮副的搅油功率损失、齿轮和轴承的摩擦功率损失以及油封摩擦功率损失的计算模型进行了总结。通过分别搭建齿轮搅油功率损失分析模型、摩擦功率损失分析模型构建出减速器传动效率分析模型,并采用了减速器总成传动效率试验来验证了仿真模型的准确性,给传动效率分析提供了一种新的减速器传动效率仿真计算方法。其次,运用Romax软件搭建了减速器NVH仿真分析模型,用以研究功率损失影响因素对减速器NVH性能的影响。为了保证构建的NVH性能仿真分析模型的正确性,采用了模态试验来验证了该模型中的减速器壳体的模态信息。然后,使用正交实验法研究了减速器搅油功率损失的因素,得到齿轮搅油功率损失主要影响因素依次为转速、齿轮油运动黏度、浸油深度、齿数、齿宽、齿...

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1技术路线

1绪论71.4.2技术路线本论文所采用的技术路线如图1.1所示：图1.1技术路线

图2.1搅油齿轮参数的定义

2减速器传动效率分析与实验11图2.1搅油齿轮参数的定义当然，在计算中也没有考虑齿轮的表面粗糙度，实际中表面粗糙度会对搅油功率损失产生一定影响，特别是当表面粗糙度非常大的时候，若是工作状态处于湍流状态下，很容易对润滑油液的流动产生影响。基于上面的假设，从文献[44]中的连续方程可....

图2.2润滑油穿过环形空腔的示意图

重庆理工大学硕士论文14环型空腔。而由于润滑油在齿面会形成一种旋转式运动从而在齿腔内产生涡流，这与穿过齿腔的流体的运动方向不一致，从而会导致产生一定的能量损失，最后形成功率的损失。图2.2和图2.3是润滑油穿过环形空腔的示意图和齿轮的齿腔示意图。根据文献[44]的假设，齿轮是被假....

图2.3齿轮的齿腔示意图

重庆理工大学硕士论文14环型空腔。而由于润滑油在齿面会形成一种旋转式运动从而在齿腔内产生涡流，这与穿过齿腔的流体的运动方向不一致，从而会导致产生一定的能量损失，最后形成功率的损失。图2.2和图2.3是润滑油穿过环形空腔的示意图和齿轮的齿腔示意图。根据文献[44]的假设，齿轮是被假....

本文编号：3939397