基于CRUISE混合动力汽车建模仿真与控制策略研究

发布时间：2024-05-19 20:06

　　随着世界经济的高速发展,石油的过度消耗导致了能源短缺和温室效应等全球性问题。鉴于汽车保有量的持续增加和日益严格的排放标准,研发混合动力等新能源汽车逐渐成为新的研究方向。混合动力汽车兼顾了良好的汽车动力性和燃油经济性,并且可以实现多种动力源耦合,因此得到了广泛应用。在混合动力关键技术中,整车建模仿真和设计控制策略是学术研究基础。本文在设计混联式混合动力系统的基础上,开展了参数设计、整车模型建立和控制策略等研究。首先,根据混合动力车型的研究成果,分析了国内外混合动力系统的关键技术。其次,研究了混合动力系统的结构、耦合方式以及混合度相关理论,作为本文的理论基础。然后,选择国产某款混合动力汽车的基本技术参数作为参考,设计了一种混联式系统,主要特征是在发动机和驱动电机端设置离合器。根据车型特征制定动力性和经济性指标,完成了动力系统部件的选型和相关技术参数计算。在此基础上,应用AVL CRUISE仿真软件建立整车模型,主要包括动力源部件模型和动力电池模型。在MATLAB/SIMULINK环境下,设计出了符合混联式混合动力汽车的控制策略,本文选择电动机辅助能量控制策略,包括需求转矩计算、运行模式切换...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1THSⅢ混合动力系统

天津职业技术师范大学硕士学位论文3图1-1THSⅢ混合动力系统本田i-MMD（IntelligentMultiModeDrive），即智能多模式驱动。如图1-2所示，i-MMD系统结构布置较为简单。该系统主要由2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、高功率电机、E-CVT....

图1-2本田i-MMD混合动力系统

天津职业技术师范大学硕士学位论文3图1-1THSⅢ混合动力系统本田i-MMD（IntelligentMultiModeDrive），即智能多模式驱动。如图1-2所示，i-MMD系统结构布置较为简单。该系统主要由2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、高功率电机、E-CVT....

图1-3日产e-Power混合动力系统

天津职业技术师范大学硕士学位论文4轻整车质量。采用三缸1.2L自然吸气式发动机，系统工作时动力传递与纯电动汽车相似，发动机不直接驱动车轮。控制系统将发动机设置在高效区间运行以降低油耗，通过燃油消耗测试，在JC08循环工况下，测试结果为2.67L/100km，在其它道路测试中，油耗....

图1-4比亚迪DMⅡ混合动力系统

天津职业技术师范大学硕士学位论文5图1-4比亚迪DMⅡ混合动力系统科力远公司与吉利汽车公司共同研发了CHS混合动力系统，在吉利帝豪车型中使用了该系统。如图1-5所示，双电机采用同侧布置的方式，结构布置紧凑，该系统驱动电机与变速箱装置的一根输入轴相连接，该系统混合度较高。同时匹配1....

本文编号：3978396