道路震后可恢复性评估方法研究
发布时间：2021-04-25 12:49
我国地震频发,地震常引起交通系统的严重瘫痪,地震诱发的次生灾害常造成多个路段被掩埋,进而使得救援工作不能顺利开展,带来了大量的人员伤亡和经济损失。震后交通系统的正常运行对抗震救灾、减小损失非常重要。道路震后可恢复性评估为交通系统抗震能力的提高、抗震加固提供依据和方法,保证道路在震后迅速通行,从而提高交通系统的抗震救灾效率并且降低地震损失。本文基于汶川地震道路破坏数据,通过道路震害经验易损性分析对震后恢复时间和损失功能量化,建立了道路震后可恢复性评估方法。本文主要工作内容为:1.介绍了地震易损性和可恢复性的定义与研究现状,并对两者的概念进行了对比。2.基于2008年汶川地震道路破坏的数据和破坏现象,通过对道路构件（挡土墙、边坡和路基路面）震害的相关因素统计,宏观分析统计结果,再利用道路构件不同的破坏形式进行分类,总结每一类破坏形式常见的自然地质条件及工程因素,针对其自然及工程因素,给出了地震作用下道路构件（挡土墙、边坡和路基路面）震害现象的发生机理,加深对公路系统震损特征的了解,并给出了震损道路抢修方法。3.基于汶川地震道路破坏数据,选用适合的地震动衰减模型,给出了汶川地震的PGA等震云...
【文章来源】：中国地震局工程力学研究所黑龙江省
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 地震易损性和可恢复性研究现状
1.2.1 地震易损性研究现状
1.2.2 震后可恢复性研究现状
1.3 本文工作内容和工作流程
第二章 道路破坏分析及修复方法
2.1 道路震害机理分析
2.1.1 挡土墙破坏机理分析
2.1.2 边坡破坏机理分析
2.1.3 路基路面破坏机理分析
2.2 震后道路修复方法
2.2.1 路基沉陷修复方法
2.2.2 路基坍塌修复方法
2.2.3 道路掩埋阻塞抢通
2.3 震损道路破坏等级划分
2.4 本章小结
第三章 道路地震易损性分析
3.1 引言
3.2 数据介绍
3.3 地震动衰减模型
3.3.1 地震动参数的选取
3.3.2 地震动衰减模型
3.4 易损性曲线的建立
3.4.1 方法概况
3.4.2 两种参数估计结果对比
3.4.3 道路部分及整体破坏概率曲线
3.5 本章小结
第四章 道路震后可恢复性评估方法研究
4.1 引言
4.2 道路可恢复性模型
4.2.1 主要参数的含义
4.2.2 恢复时间T与功能损失 L
4.2.3 道路震后可恢复性指数与可恢复性曲线
4.3 可恢复性算例
4.4 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 工作总结
5.2 工作展望
参考文献
致谢
作者简介
攻读硕士期间发表的文章
攻读硕士期间参与的科研项目
【参考文献】：
期刊论文
[1]地震工程:从抗震、减隔震到可恢复性[J]. 周颖,吴浩,顾安琪. 工程力学. 2019(06)
[2]基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析[J]. 单德山,顾晓宇,董俊,李乔. 西南交通大学学报. 2019(05)
[3]建筑结构地震易损性分析研究综述[J]. 贾晗曦,林均岐,刘金龙. 震灾防御技术. 2019(01)
[4]RC梁桥震后可恢复性评价方法研究[J]. 刘洋,林均岐,刘金龙,林庆利. 灾害学. 2017(04)
[5]汶川地震公路桥梁易损性研究[J]. 林庆利,林均岐,刘金龙. 振动与冲击. 2017(04)
[6]加筋重力式挡土墙抗震设计方法研究[J]. 杨长卫,张建经,陈强,曲宏略,韩鹏飞. 土木工程学报. 2015(08)
[7]近断层地震动作用下桥梁结构易损性曲面分析[J]. 李宁,李忠献,李杨. 地震工程与工程振动. 2014(S1)
[8]公路系统地震破坏等级划分研究[J]. 林均岐,李杰,刘金龙,杨正. 世界地震工程. 2013(01)
[9]地震易损性分析方法研究综述[J]. 周奎,李伟,余金鑫. 地震工程与工程振动. 2011(01)
[10]青海玉树7.1级地震震害特点分析及启示[J]. 秦松涛,李智敏,谭明,胡伟华,侯建盛,夏玉胜. 灾害学. 2010(03)
博士论文
[1]汶川地区公路桥梁地震易损性分析研究[D]. 陈力波.西南交通大学 2012
硕士论文
[1]考虑交通影响的桥梁地震可恢复性研究[D]. 何峰.哈尔滨工业大学 2017
[2]RC框架结构抗震可恢复性与一致倒塌概率[D]. 安宁.大连理工大学 2016
[3]教学建筑地震可恢复性评价方法初探[D]. 祁淳.中国地震局工程力学研究所 2016
[4]钢筋混凝土公路连续梁桥地震风险与抗震可恢复性分析[D]. 许圣.哈尔滨工业大学 2015
[5]山区公路路基塌方快速修复新技术研究[D]. 李子运.重庆大学 2013
[6]汶川地震公路路基震害调查分析及易损性研究[D]. 廖燚.西南交通大学 2012
[7]公路系统地震灾害损失评估方法研究[D]. 李杰.中国地震局工程力学研究所 2012
[8]地震灾害下区域公路路网结构研究[D]. 邓帆.西南交通大学 2010
本文编号：3159416
【文章来源】：中国地震局工程力学研究所黑龙江省
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 地震易损性和可恢复性研究现状
1.2.1 地震易损性研究现状
1.2.2 震后可恢复性研究现状
1.3 本文工作内容和工作流程
第二章 道路破坏分析及修复方法
2.1 道路震害机理分析
2.1.1 挡土墙破坏机理分析
2.1.2 边坡破坏机理分析
2.1.3 路基路面破坏机理分析
2.2 震后道路修复方法
2.2.1 路基沉陷修复方法
2.2.2 路基坍塌修复方法
2.2.3 道路掩埋阻塞抢通
2.3 震损道路破坏等级划分
2.4 本章小结
第三章 道路地震易损性分析
3.1 引言
3.2 数据介绍
3.3 地震动衰减模型
3.3.1 地震动参数的选取
3.3.2 地震动衰减模型
3.4 易损性曲线的建立
3.4.1 方法概况
3.4.2 两种参数估计结果对比
3.4.3 道路部分及整体破坏概率曲线
3.5 本章小结
第四章 道路震后可恢复性评估方法研究
4.1 引言
4.2 道路可恢复性模型
4.2.1 主要参数的含义
4.2.2 恢复时间T与功能损失 L
4.2.3 道路震后可恢复性指数与可恢复性曲线
4.3 可恢复性算例
4.4 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 工作总结
5.2 工作展望
参考文献
致谢
作者简介
攻读硕士期间发表的文章
攻读硕士期间参与的科研项目
【参考文献】：
期刊论文
[1]地震工程:从抗震、减隔震到可恢复性[J]. 周颖,吴浩,顾安琪. 工程力学. 2019(06)
[2]基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析[J]. 单德山,顾晓宇,董俊,李乔. 西南交通大学学报. 2019(05)
[3]建筑结构地震易损性分析研究综述[J]. 贾晗曦,林均岐,刘金龙. 震灾防御技术. 2019(01)
[4]RC梁桥震后可恢复性评价方法研究[J]. 刘洋,林均岐,刘金龙,林庆利. 灾害学. 2017(04)
[5]汶川地震公路桥梁易损性研究[J]. 林庆利,林均岐,刘金龙. 振动与冲击. 2017(04)
[6]加筋重力式挡土墙抗震设计方法研究[J]. 杨长卫,张建经,陈强,曲宏略,韩鹏飞. 土木工程学报. 2015(08)
[7]近断层地震动作用下桥梁结构易损性曲面分析[J]. 李宁,李忠献,李杨. 地震工程与工程振动. 2014(S1)
[8]公路系统地震破坏等级划分研究[J]. 林均岐,李杰,刘金龙,杨正. 世界地震工程. 2013(01)
[9]地震易损性分析方法研究综述[J]. 周奎,李伟,余金鑫. 地震工程与工程振动. 2011(01)
[10]青海玉树7.1级地震震害特点分析及启示[J]. 秦松涛,李智敏,谭明,胡伟华,侯建盛,夏玉胜. 灾害学. 2010(03)
博士论文
[1]汶川地区公路桥梁地震易损性分析研究[D]. 陈力波.西南交通大学 2012
硕士论文
[1]考虑交通影响的桥梁地震可恢复性研究[D]. 何峰.哈尔滨工业大学 2017
[2]RC框架结构抗震可恢复性与一致倒塌概率[D]. 安宁.大连理工大学 2016
[3]教学建筑地震可恢复性评价方法初探[D]. 祁淳.中国地震局工程力学研究所 2016
[4]钢筋混凝土公路连续梁桥地震风险与抗震可恢复性分析[D]. 许圣.哈尔滨工业大学 2015
[5]山区公路路基塌方快速修复新技术研究[D]. 李子运.重庆大学 2013
[6]汶川地震公路路基震害调查分析及易损性研究[D]. 廖燚.西南交通大学 2012
[7]公路系统地震灾害损失评估方法研究[D]. 李杰.中国地震局工程力学研究所 2012
[8]地震灾害下区域公路路网结构研究[D]. 邓帆.西南交通大学 2010
本文编号：3159416
本文链接：https://www.wllwen.com/projectlw/dqwllw/3159416.html
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